Cablu de control al transmisiei și maneta selectorului (Mitsubishi Space Star)

Demontarea

Scoateți consola de podea.
Scoateți știftul, scoateți șaiba și deconectați vârful cablului de control al cutiei de viteze de la pârghia de pe cutia de viteze (Fig. 13.36).

Figura. 13.36. Cablu de control al transmisiei: 1 - vârful cablului de control al cutiei de viteze (din partea manetei selectorului de viteze); 2 - vârful cablului de control al cutiei de viteze (din partea cutiei de viteze); 3 - cablu de control al cutiei de viteze; 4 - vârful cablului de blocare a contactului; 5 - vârful cablului de blocare a manetei selectorului; 6 - conector pentru lampa indicator de poziţie a manetei selectorului de viteze; 7 - maneta selectorului; 8 - comutator de deschidere la maxim

Figura. 13.37. Maneta selector: A - locuri pentru lubrifiere cu unsoare universală; 1 - buton; 2 - primăvară; 3 - regulator; 4 - mâner; 5 - ansamblu panou de afișare; 6 - comutator de blocare; 7 - lampă indicatoare; 8 - arc de retur; 9 - bucșă; 10 - teava; 11 - suport; 12 - maneta selectorului; 13 - pârghie; 14 - căptușeală; 15 - bucșă; 16 - pârghie; 17 - pin; 18 - primavara; 19 - maneta manuala; 20 - căptușeală; 21 - bucșă; 22 - pârghie de cablu; 23 - căptușeală; 24 - bucșă; 25 - arc de prindere; 26 - came mecanism de blocare; 27 - bloc de ghidare; 28 - dop de cauciuc; 29 - garnitură; 30 - bila de otel; 31 - bază sferică; 32 - primăvară; 33 - baza

Scoateți știftul și deconectați capătul cablului de control al transmisiei de la maneta selectorului.
Deșurubați piulițele care fixează cablul de control al transmisiei de peretele compartimentului motor și scoateți cablul de control al transmisiei din vehicul.
Scoateți știfturile și deconectați capetele cablurilor de blocare a contactului și de blocare a manetei selectorului de viteze de la maneta selectorului.
Deșurubați piulițele care fixează mantaua cablurilor de blocare a comutatorului de aprindere și a cablurilor de blocare a manetei selectorului.
Deconectați conectorul lămpii indicator de poziție a manetei selectorului de viteze.
Scoateți șuruburile și maneta selectorului.

Verificarea comutatorului de interblocare

Verificați continuitatea între contactele conectorului la diferite poziții ale comutatorului de blocare (Fig. 13.38).

Figura. 13.38. Locația contactului comutatorului de blocare

Dacă continuitatea între pinii conectorului nu este cea necesară, înlocuiți comutatorul.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.

Instalarea cablului de blocare a manetei selectorului (partea manetei selectorului)

Instalați temporar butonul manetei selectorului de viteze, mutați maneta selectorului de viteze în poziția P și rotiți contactul în poziția BLOCARE (OPRIT).
Strângeți piulița de blocare până când capătul cablului de blocare a manetei selectorului iese deasupra semnului roșu de pe came (orez. 13.34).

Cuplul de strângere; 12 Nm

Verificați funcționarea manetei selectorului.

Instalarea cablului de blocare a contactului (partea manetei selectorului)

Instalați cablul de blocare a contactului pe cama mecanismului de blocare.
Montați arcul cablului de blocare a contactului și șaiba.
Apăsați ușor legătura dintre cablu și came de blocare în direcția săgeții prezentate în figura 13.33, până când cablul se oprește și strângeți piulița de blocare.

Cuplu de strângere: 12 Nm

Verificați funcționarea manetei selectorului.

Instalarea cablului de control al transmisiei (partea transmisiei)

Deplasați maneta selectorului în poziția N.
Asigurați-vă că comutatorul de blocare a contactului este în poziția N.
Trageți ușor cablul de control al transmisiei în direcția săgeții prezentate în figura 13.35, și strângeți piulița.

Cuplu de strângere: 12 Nm

Asigurați-vă că transmisia automată trece în modul adecvat pentru poziția manetei selectorului de viteze și funcționează corect în acest mod.

Verificarea comutatorului de accelerație maximă

Deconectați conectorul de la întrerupătorul de accelerație maximă.
Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea între contactele conectorului comutatorului de deschidere completă a supapei de accelerație (Fig. 13.39). Asigurați-vă că atunci când butonul de comutare este eliberat, există conductivitate între contacte, iar atunci când este apăsat, nu există conductivitate.