Kapota motorového priestoru, dvere batožinového priestoru alebo veko kufra, dvere a predné blatníky sú pripevnené ku karosérii pomocou závitových spojov a dajú sa jednoducho vymeniť. Pri montáži stačí dôsledne dodržať správnu vôľu, inak môžu napríklad začať klopať dvere alebo sa počas jazdy zvýši hluk vetra. V každom prípade musí byť vôľa paralelná, to znamená, že vzdialenosť medzi časťami tela musí byť po celej dĺžke rovnaká.
Okrem dielov karosérie sú v tejto časti opísané aj komponenty interiéru, ako sú sedadlá a čalúnenie. Ak je potrebné vykonať zváračské práce, použite iba bodové zváranie. Plynové zváranie používajte len na miestach, kde zváracie kliešte neprejdú.
Bezpečnostné opatrenia pri práci na tele
Pri vykonávaní zváračských alebo iných prác v bezprostrednej blízkosti batérie, ktoré sú sprevádzané novým formovaním, nezabudnite vybrať batériu. Pri vyberaní batérie postupujte podľa pokynov v odseku 23.10.
Časti znovu naplneného klimatizačného zariadenia nesmú byť podrobené zváraniu, mäkkému alebo tvrdému spájkovaniu. To platí pre zváracie a spájkovacie práce na automobile, ak existuje nebezpečenstvo prehriatia prvkov klimatizácie.
Upozornenie: Neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie.
Na miestach obzvlášť náchylných na koróziu sa inštaluje pozinkované železo. Pri zváraní neodstraňujte vrstvu zinku (odlupuje sa až pri spájkovaní). Zvýšte zvárací prúd asi o 10 %.
Pozor: Pri zváraní pozinkovaného železa sa uvoľňuje toxický oxid zinočnatý, preto musí byť pracovisko dobre vetrané.
Na mieste opravy odstráňte spodnú ochranu a tesniace materiály pomocou rotačnej kovovej kefy alebo pomocou fénu zohriateho na maximálne +180°C a oddeľte špachtľou.
Pri opravnom lakovaní zohrejte auto na maximálne +80°C, inak môže dôjsť k poškodeniu elektronických riadiacich jednotiek vo vozidle.