Predhrievacie zariadenie (Mitsubishi Lancer 3)

Na studenom motore sa teplota vznietenia paliva nedá dosiahnuť iba kompresiou, preto je potrebné motor zahriať.

Na tento účel je do každej spaľovacej komory naskrutkovaná tyč žeraviacej sviečky. Žeraviaca sviečka sa skladá hlavne z puzdra a v ňom zalisovanej vykurovacej tyče. Ihneď po privedení napätia sa vláknová cievka vo výhrevnej tyči zahreje v priebehu niekoľkých sekúnd na teplotu 850°C, vďaka čomu doba zahrievania pred spustením trvá len málokedy viac ako 10 sekúnd. Po zhasnutí kontrolky zahrievania na prístrojovej doske môže motor naštartovať.

Trvanie zahrievania je regulované elektronickou riadiacou jednotkou umiestnenou v kabíne vedľa odkladacej schránky vpravo. Riadiaca jednotka vykurovania motora prijíma informácie o teplote motora zo snímača teploty chladiacej kvapaliny. Na základe prijatých informácií riadiaca jednotka určí trvanie a veľkosť vykurovacieho prúdu.

Pôvodný materiál je tu [www.MitsubishiMan.ru]