Prvky systému napájania
1. Palivový filter; 2. Odvzdušňovacia skrutka; 3. Manuálne palivové plniace čerpadlo; 4. Senzor vody v palive; 5. Konektor snímača vody v palive
Vzduchový filter
a a b – možnosti inštalácie; 1. Vzduchové potrubie spájajúce filter s turbodúchadlom; 2. Kryt vzduchového filtra; 3. Veko; 4. Filtračný prvok; 5. Vzduchové potrubie
Vzduch z palivového systému sa musí odstrániť v nasledujúcich prípadoch:
- odstránenie jedného z palivových potrubí;
- motor sa zastaví z dôvodu úplnej spotreby paliva;
- výmena vložky palivového filtra.
1. Odskrutkujte preplachovaciu skrutku na telese palivového filtra.
2. V blízkosti palivového filtra umiestnite handru, aby ste predišli striekaniu paliva.
3. Pomocou páky manuálneho palivového čerpadla odvzdušňujte systém, kým spod odvzdušňovacej skrutky nezačne vytekať palivo bez vzduchových bublín.
4. Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
5. Znovu stlačte páku ručného palivového čerpadla a úplne naplňte systém palivom, čo sa prejaví zvýšeným odporom na páke čerpadla.
6. Ak nie sú utiahnuté spoje vysokotlakového palivového potrubia na vstrekovačoch, stlačte plynový pedál úplne nadol a zapnite štartér.
7. Hneď ako začne palivo vytekať v prúdoch spod armatúr vysokotlakového palivového potrubia, utiahnite armatúry na vstrekovačoch.
8. Zahrejte a naštartujte motor, aby ste skontrolovali úniky v palivových potrubiach.