1. Počas jazdy vykonajte niekoľko plynulých a potom ostrých otáčok volantu doprava a doľava, aby ste skontrolovali, či pri otáčaní doľava a doprava nie je rozdiel v sile a vratnom momente na volante, ako aj či existuje vratný moment.
2. Pri jazde rýchlosťou 35 km/h otočte volant o 90° a po 1-2 sekundách ho uvoľnite. Ak sa potom volant samostatne otočí o 70° alebo viac do stredovej polohy, potom sa takéto natočenie volantu považuje za uspokojivé.
Poznámka: Pri prudkom zatáčaní môže byť okamžite cítiť určitú "ťažobu" volantu, ale to sa nepovažuje za nevýhodu. (Tento pocit sa vyskytuje v dôsledku nízkeho výkonu čerpadla posilňovača riadenia pri nízkych otáčkach motora).
Článok je prevzatý z tohto zdroja: www.MitsubishiMan.ru