1. Počas jazdy vykonajte niekoľko plynulých a potom ostrých otočení volantu doprava a doľava, aby ste skontrolovali, či nie je rozdiel v silách na volant pri otáčaní doľava a doprava, ako aj prítomnosť obnovovací krútiaci moment.
Kreslenie. 13.4. Kontrola samočinného návratu volantu do stredovej polohy
2. Pri jazde rýchlosťou 35 km/h otočte volantom o 90° a po 1-2 s ho uvoľnite. Ak sa potom volant samostatne otočí o 70° alebo viac do strednej polohy, potom sa takýto návrat volantu považuje za vyhovujúci (obr. 13.4).
Poznámka. Pri prudkom otáčaní môže byť okamžitý pocit "ťažkosti" volantu, to sa však nepovažuje za nevýhodu. Tento pocit nastáva v dôsledku nízkeho výkonu čerpadla posilňovača riadenia pri nízkych otáčkach motora.