Елементи системи кермового керування
1 - редуктор кермового механізму; 2 - насос підсилювача рульового керування; 3 - бачок; 4 - рульова колонка; 3 - рульове колесо; 6 – важіль нахилу кермової колонки (не всі моделі).
На автомобілі застосовується рейкове кермо з гідропідсилювачем.
У рульове управління входить рульове колесо, вал рульового управління, рульовий редуктор кермової тяги. Рульове колесо встановлене на рульовому валу. У кермовому редукторі знаходиться зубчаста рейка, кожен кінець різьбової рейки з'єднаний з кермовими тягами, які передають зусилля керування на передні колеса.
Система кермового управління з гідропідсилювачем складається з масляного насоса, компенсаційного бачка та трубопроводу. Рульова колонка є травмобезпечною та при ударі стискається.
Для кращого охолодження гідравлічної рідини 16-клапанні двигуни оснащуються додатковою трубкою охолодження між корпусом редуктора кермового керування та бачком.
Рейкове кермо не вимагає обслуговування, за винятком перевірки стану ущільнюючих манжет.
[Статтю взято з веб-сайту: MITSUBISHIMAN]