Распределительные валы — проверка и замена

Распределительный/е вал/ы вращаются в алюминиевых постелях головки блока цилиндров. Проверьте зазор между шейками вала и постелями головки и корпуса подшипников. Если он больше нормы, распредвал/ы должен/ы быть заменены.

ВНИМАНИЕ: Завод-изготовитель обязывает владельцев автомобилей при большом износе распредвала и отверстии головки цилиндров производить их замену без ремонта (шлифовки расточки). Но некоторые специализированные мастерские освоили технологии ремонта распредвала, заключающиеся в наплавлении шеек распредвала металлом, шлифовке шеек и расточке отверстии головки цилиндров для установки отремонтированного распредвала.

Поверхности опорных шеек кулачков распределительного вала не должны иметь следов износа, но небольшие царапины на кулачках можно удалить мелкозернистой шкуркой или бруском. Поверхность кулачков должна быть хорошо отполирована.

Измерьте биение по центральной шейке, определив максимальную разность показании индикатора за один оборот.



Номинальное биение должно составлять не более 0,02 мм, предельно допустимое биение - 0,1 мм. Если биение превышает допустимый предел, замените распре-делительный вал.

Измерьте высоту кулачков распредели-тельного вала с помощью микрометра.



Предельно допустимый износ составляет 0,2 мм. Если износ превышает допустимые значения, замените распределительный вал.