Zdielať s priateľmi:
Popis auta Mitsubishi Colt
Mitsubishi Colt - názov Séria malých áut (B-segment), vyrábané v rokoch 1962 až 1971 a 2002 až 2013 japonskou automobilovou spoločnosťou «Mitsubishi Motors Corporation». Od roku 1978 do roku 2002 sa vyrábal automobil Mitsubishi Mirage, založené na «Colt», a ktorý ho od roku 2012 úplne nahradil. «Mirage» A «Colt» majú zložitú prelínajúcu sa históriu, väčšinou súvisiacu s marketingom. americká spoločnosť «Chrysler» používa aj názov «Dodge Colt» A «Plymouth Colt» na severoamerickom trhu v rokoch 1970 až 1994 v spolupráci s «Mitsubishi». Karoséria sa vyrábala ako hatchback, sedan, kombi, kupé a kabriolet. V prvých modeloch bol motor umiestnený vzadu, pohon bol na zadné kolesá. Od roku 1965 bol motor posunutý dopredu, pohon zostal na zadnej náprave. Od roku 1978 sú poháňané predné kolesá.
V súčasnosti sú hlavnými spolužiakmi a konkurentmi týchto malých áut Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Granta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris a Volkswagen Polo.
Mitsubishi Colt 600 (1962-1965)
«Colt 600» - päťmiestny dvojdverový sedan vyrábaný firmou «Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd», ktorý prišiel nahradiť «Mitsubishi 500». Dĺžka auta bola 3385 mm, šírka 1410 mm, výška 1370 mm a pohotovostná hmotnosť 555 kg. Motor tohto auta bol umiestnený vzadu s pohonom zadných kolies. Zdvihový objem motora bol 594 cm3 s výkonom 25 k, model «NE35A» a bol to dvojvalcový, vzduchom chladený dvojtakt. Prevodovka bola trojstupňová manuálna. Auto vyvinulo maximálnu rýchlosť až 100 km/h.
«Colt 600» súťažil na Veľkej cene Malajzie v roku 1963, kde sa umiestnil na druhom a treťom mieste v triede do 600 cm3.
Mitsubishi Colt 800 (1965-1971)
Výroba začala v novembri 1965 «Colt 800» s dvojdverovou karosériou fastback, ktorú japonský trh videl prvýkrát. Ďalšími typmi karosérie boli trojdverový hatchback, štvordverový fastback, trojdverové kombi a dvojdverový pickup. Dĺžka auta bola 3620-3740 mm, šírka 1450 mm, výška 1365-1420 mm, pohotovostná hmotnosť bola 750 kg. Motor bol trojvalcový dvojtakt 843 cm3 s výkonom 45 koní, ktorý bol v roku 1968 zrušený. Prevodovka je štvorstupňová manuálna. To všetko umožnilo vozidlu zrýchliť na 120 km / h.
V roku 1966 bol predstavený štvortaktný štvorvalcový radový motor «KE43» 1,0 litra (977 cm3) 54 koní Model dostal meno «Colt 1000F». Tento motor sa vyrábal do roku 1969.
V auguste 1968 sa objavil model «Colt 1100F» s motorom «KE44» 1,1 litra (1088 cm3) 58 koní a maximálnu rýchlosť 140 km/h. V októbri 1968 sa objavila verzia «Super Sport» s motorom s dvoma karburátormi s výkonom 73 koní. a maximálnu rýchlosť 155 km/h.
V máji 1969 bola zostava aktualizovaná a premenovaná «Colt 11-F». Výkon motora sa zvýšil na 62 koní a mierne sa zmenil aj vonkajší dizajn.
Mitsubishi Colt 1000 (A20, 1963-1971)
Automobilový «Colt 1000» s kódom podvozku «A20» vyrábané od júla 1963 do roku 1971. Karoséria bola prezentovaná ako dvojdverové kombi (dĺžka 3905 mm, šírka 1490 mm, výška 1470 mm) a štvordverový sedan (dĺžka 3820 mm, šírka 1490 mm, výška 1420 mm). Pohotovostná hmotnosť 865-880 kg. Kombi malo zadné sklopné sedadlo a po zložení vytvorilo rovnú ložnú podlahu.
Motor bol umiestnený vpredu, pohon zadných kolies. Zdvihový objem motora bol 1,0 litra (977 cm3, KE43, OHV, I4) 51 koní Krútiaci moment sa prenášal cez plne synchronizovanú štvorstupňovú manuálnu prevodovku. V decembri 1965 sa objavila trojstupňová poloautomatická prevodovka, tzv «SCAT». Maximálna rýchlosť s oboma možnosťami prevodovky bola 125 km/h.
Mitsubishi Colt 1100 (A21, 1966-1968)
«Colt 1100» s kódom podvozku «A21» sa objavil v septembri 1966 a vyrábal sa do roku 1968. Karoséria bola trojdverové kombi a štvordverový sedan. Vozidlo malo dĺžku 3855 mm, šírku 1490 mm, výšku 1420 mm a pohotovostnú hmotnosť 800 kg, to znamená, že bolo o niečo dlhšie a ľahšie. Dĺžka kombi bola 3905 mm. Zmenili dizajn masky chladiča, ale najdôležitejší rozdiel od «Colt 1000» je to výkonnejší 1,1 litrový motor (1088 cm3, KE44, OHV, I4, 58 k). Prevodovka je štvorstupňová manuálna. Maximálna rýchlosť sedanu bola 135 km/h, kombi 125 km/h.
Mitsubishi Colt 1200 (A23, 1968-1970)
V máji 1968 sa objavilo auto s menom «New Colt 1200» s kódom podvozku «A23». Dizajn je veľmi odlišný od predchodcu, predovšetkým veľkými obdĺžnikovými svetlometmi, ako aj maskou chladiča. Vzadu namiesto okrúhlych lámp vyrobili široké tenké obdĺžnikové. Karosériou bolo troj- a päťdverové kombi alebo štvordverový sedan. Celková dĺžka auta bola 3975 mm, šírka 1490, výška 1410 mm a pohotovostná hmotnosť 790 kg. Rozloženie zostalo rovnaké - «Motor vpredu, pohon zadných kolies». Objem motora sa zvýšil na 1,2 litra (1189 cm3, KE46, OHV, I4) 66 koní Prevodovka sa nezmenila.
Mitsubishi Colt 1500 (A25, 1965-1969)
«Colt 1500» s kódom podvozku «A25» sa objavil v novembri 1965. Vonkajší dizajn bol podobný «Colt 1000», ale vpredu boli namiesto dvoch namontované štyri svetlomety. Karosárske verzie boli nasledovné – dvoj- a štvordverový sedan alebo dvoj- a štvordverové kombi. Dĺžka auta bola 3910-3995 mm, šírka 1490 mm, výška 1395-1425 mm. Motor bol vpredu a mal objem 1,5 litra (1498 cm3, KE45, OHV, I4) a 70 koní. Prevodovka s trojstupňovou mechanikou a neskôr aj štvorstupňovou (Overtop, «OT»). Maximálna rýchlosť sedanu bola 140-145 km / h. Kombi vyvinulo iba 125 km / h.
V decembri 1966 sa objavil model «1500 SS» (Sports Sedan) s ľahším a kratším telom z «Colt 1100». V máji 1968 sa model stal známym ako «New Colt 1500», ktorý dostal rovnaké úpravy tela ako «Colt 1200», vrátane pravouhlých svetlometov. Kód podvozku sa stal «A27». V auguste 1968 pribudol model «Super Sports» s motorom s dvoma karburátormi, vyvíjajúci výkon 85 koní. V roku 1969 s príchodom «Galant» Toto auto bolo prerušené.
Mitsubishi Colt 2002-2013
Dizajn pre obnovený Colt vyvinul francúzsky dizajnér Olivier Boulay. V Japonsku sa auto začalo predávať v roku 2002 a v Európe v roku 2004. Na rovnakej platforme ako nemecký hatchback «Smart Forfour». Kuzo bol predstavený ako troj- a päťdverový hatchback (dĺžka 3870-3885 mm, šírka 1680 mm, výška 1550 mm), päťdverové kombi «Colt Plus» (dĺžka 4125-4390 mm, šírka 1680 mm, výška 1500 mm) a dvojdverový kabriolet s kabrioletom (Colt CZC). Kabriolet bol predstavený na ženevskom autosalóne v marci 2005 a do predaja sa dostal v roku 2006. Motor bol umiestnený priečne vpredu. Pohon bol hlavne na predné kolesá, no vyrábal sa aj pohon všetkých štyroch kolies.
Benzínové motory mali nasledujúce objemy a charakteristiky - 1,1 litra (1124 cm3, 3A91, I3, 74 k), 1,3 litra (1332 cm3, 4A90, I4, 94 k) a 1,5 litra (1499 cm3, 4A91, I4, 109 k), 1,5 litra (1468 cm3, 4G15T, turbo + intercooler, I4, 147 k. s.). Všetky benzínové motory s priamym vstrekovaním paliva «MPI» a elektronicky riadený systém variabilného časovania ventilov «MIVEC». Dieselový motor bol v jednej úprave s objemom 1,5 litra (1493 cm3, OM639, DI-D, I3) 94 koní Prevodovka šesťstupňová manuálna alebo bezstupňový variátor.
Elektromobil sa objavil v roku 2006 «Colt MIEV» so samostatným elektromotorom v každom kolese. Auto má dojazd 150 km a odhadovaný čas nabíjania len 10 minút.
Výroba začala v marci 2007 «Colt Plus» na Taiwane s 1,6 litrovým motorom (1584 cm3, 4G18, I4) s výkonom 112 k, pracujúcim v spojení s variátorom. Toto auto sa momentálne vyrába na Taiwane. European Colt bol aktualizovaný v roku 2008 a v Japonsku v roku 2009.
V roku 2005 Európsky výbor «Euro NCAP» vykonali nárazové testy, aby zistili bezpečnosť auta. Výsledky nájdete v tabuľke.
Popis auta Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage - malé auto (B-segment), vyrobené japonskou automobilkou «Mitsubishi Motors Corporation» od roku 1978 do roku 2003 a výroba bola obnovená v roku 2012 a pokračuje až do súčasnosti. Klasifikované ako kompaktné auto v rokoch 1995 až 2003 (C-segment). V rokoch 2003 až 2012 bola predávaná ako «Colt». Počas vydania do roku 2003 ma volali Japonsko «Mirage», a pre export do niektorých krajín sa tento názov používal «Colt», a sedany boli niekedy nazývané «Lancer». V Severnej Amerike sa predávali prvé štyri generácie «Chrysler» oprávnený «Dodge Colt» alebo «Plymouth Colt». V rokoch 1999 až 2003 sa v Japonsku vyrábalo subkompaktné SUV «Mirage Dingo».
Prvá generácia (A150, 1978-1983)
Prvá generácia úsporných automobilov s pohonom predných kolies bola uvedená na trh v marci 1978 uprostred rastúceho dopytu po malých autách po ropnej kríze v roku 1973. Prvýkrát predstavený trojdverový hatchback (dĺžka 3790 mm), a v septembri sa objavil päťdverový hatchback (dĺžka 3895 mm). V roku 1978 sa objavil štvordverový sedan (dĺžka 4135 mm). Šírka všetkých modelov bola 1585 mm, výška 1350 mm a pohotovostná hmotnosť 900 kg. Auto malo nezávislé zavesenie všetkých kolies, hrebeňové riadenie a predné kotúčové brzdy. Motor bol umiestnený priečne vpredu, pohon predných kolies. Na niektorých trhoch sa auto predávalo pod menom «Colt». Do Severnej Ameriky «Chrysler» importovaný Mirage s titulmi «Dodge Colt» A «Plymouth Champ».
Motory boli spočiatku 1,2-litrové benzínové štvorvalce (1244 cm3, 4G11, 72 k) a 1,4 litra (1410 cm3, 4G12, 82 k). V marci 1979 pribudol 1,6-litrový motor (1597 cm3, 4G32, 88 k). V septembri 1982 sa objavila preplňovaná verzia 1,4-litrového motora (1410 cm3, 4G12T, 105 k). Prevodovka bola päťstupňová manuálna a trojstupňová automatická. Nechýbal ani štvorrýchlostný mechanik tzv «Super Shift» s druhou pákou «nízka» A «vysoká» rozsah. Táto prevodovka mala teda osem rýchlostí.
Vo februári 1982 bol aktualizovaný modelový rad automobilu. Bola vyvinutá nová vložka do mriežky, smerové svetlá a svetlomety sa zjednotili, zadné svetlá sa zväčšili. Pre motor a prevodovku boli vyrobené nové pevnejšie podpery a skriňa prevodovky sa stala odolnejšou. Vo vnútri bola aktualizovaná palubná doska. Pod názvami sa zároveň objavila karoséria sedan «Mirage» A «Lancer Fiore», ktorý by sa nemal zamieňať s obvyklým «Lancer».
Druhá generácia (C10, 1983-1991)
Druhá generácia automobilu sa objavila v Japonsku v roku 1983. Mená boli opäť rozdelené na dve - «Mirage» (3- a 5-dverový hatchback a 4-dverový sedan) A «Lancer Fiore» (štvordverový sedan). V roku 1985 sa objavilo päťdverové kombi. Existovala aj komerčná dvojmiestna dodávka nazývaná jednoducho «Mitsubishi Wagon». Dĺžka auta bola 4005 mm, šírka 1635 mm, výška 1360 mm a pohotovostná hmotnosť 880 kg. Motor bol umiestnený priečne vpredu. Pohon predných kolies, no nechýbali ani úpravy pohonu všetkých kolies. Autá s katalyzátorom boli dostupné v roku 1985.
Ponuka benzínových motorov sa výrazne rozšírila a po celú dobu vydania druhej generácie existovali nasledujúce modely - všetky štvorvalcové radové 1,2-litrové (1198 cm3, 4G16, 55 k), 1,3 litra (1298 cm3, 4G13, 73 k), 1,5 litra (1468 cm3, 4G15, 92 k), 1,5 litra (1499 cm3, 4G31, 105 k), 1,6 litra (1597 cm3, 4G32, 110 k), 1,6 litra (1597 cm3, 4G32T, preplňovaný turbodúchadlom, 160 k) a 1,8 litra (1755 cm3, 4G37, 125 k). Naftový motor je tiež 1,8-litrový štvorvalec (1795 cm3, 4D65, 65 k). Použitá prevodovka bola päťstupňová manuálna alebo trojstupňová automatická.
V roku 1986 bol vykonaný menší facelift.
Tretej generácie (C50, 1987-1995)
V októbri 1987 bola v Japonsku predstavená tretia generácia Mirage. Prvýkrát predstavený trojdverový hatchback (dĺžka 4030 mm, šírka 1670 mm, výška 1320 mm), v januári 1988 sa objavil štvordverový sedan (dĺžka 4320 mm, šírka 1670 mm, výška 1340 mm), a v júni 1988 päťdverový liftback. Kombi sa do roku 1991 vyrábalo v druhej generácii. Ako predtým, mená «Mirage», «Colt» A «Lancer» išli do rôznych krajín s rôznymi tvarmi tela, často s rôznymi menami v tej istej krajine. V USA sa autá predávali aj ako «Dodge Colt», «Plymouth Colt» (len trojdverová) A «Eagle Summit». Motor vpredu priečny, pohon predných kolies alebo plný.
Ponuka benzínových štvorvalcových motorov sa ďalej rozšírila a pozostávala z nasledujúcich modelov - 1,2 litra (1198 cm3, 4G16, 65 k), 1,3 litra (1298 cm3, 4G13, 79 k), 1,5 litra (1468 cm3, 4G15, 92 k), 1,6 litra (1597 cm3, 4G32/4G32T turbo, 125/145 k), 1,6 litra (1595 cm3, 4G61/4G61T turbo, DOHC, 123/135 k), 1,8 litra (1755 cm3, 4G37, 97 k) a 1,8 litra (1836 cm3, 4G67, DOHC, 135 k). Bol tam aj jeden 1,8 litrový diesel (1795 cm3, 4D65, 61 k). Prevodovka bola štvor- alebo päťstupňová manuálna alebo trojstupňová automatická.
Štvrtej generácie (CA0, 1991-1995)
V októbri 1991 sa v Japonsku začala predávať štvrtá generácia. Karoséria sa viac zaoblila v súlade s automobilovou módou a bola trojdverovým hatchbackom, štvordverovým sedanom (dĺžka 4375 mm, šírka 1690 mm, výška 1325 mm), päťdverové kombi a dvojdverové kupé (dĺžka 4345 mm, šírka 1680 mm, výška 1310 mm). Sedan bol ponúkaný v dvoch verziách – štvorokenná a šesťokenná. Kombi sa volalo «Mitsubishi Libero», kupé malo predponu «Asti». Umiestnenie motora a pohonu sa nezmenili. Na japonskom trhu linka «Lancer» mal viac modelov ako «Mirage» a vyznačoval sa hranatejším dizajnom karosérie, hoci vychádzal z rovnakej platformy. Názvov rôznych modelov na export bolo veľa a boli rôzne.
Sortiment benzínových štvorvalcových motorov bol aktualizovaný a pozostával z nasledujúcich modelov - 1,3 litra (1298 cm3, 4G13, 79 k), 1,5 litra (1468 cm3, 4G15, 91 k), 1,5 litra (1496 cm3, 4G91, 115 k), 1,6 litra (1597 cm3, 4G92, 145 k), 1,8 litra (1834 cm3, 4G93, 138 k) a jeden preplňovaný 1,8 litra (1834 cm3, 4G93T, 197 k). Prvýkrát bol použitý šesťvalcový motor v tvare V s objemom 1,6 litra (1597 cm3, 6A10, 140 k). Všetky benzínové motory sú vybavené viacbodovým vstrekovaním. Diesely zastupujú dva modely s objemom 1,8 litra (1795 cm3, 4D65, 76 k) a 2,0 litra (1997 cm3, 4D68, 88 k). Prevodovka bola štvor- a päťstupňová manuálna, ako aj troj- a štvorstupňová manuálna.
Piata generácia (CJ, 1995-2003)
Piata generácia sa objavila v októbri 1995 a bola vytvorená s ohľadom na dôsledky finančnej krízy v Japonsku v roku 1991. Existovali tri typy karosérie – štvordverový sedan (dĺžka 4410 mm, šírka 1690 mm, výška 1335-1390 mm), trojdverový hatchback (dĺžka 3900 mm, šírka 1680 mm, výška 1365 mm) a dvojdverové kupé (dĺžka 4270 mm, šírka 1690 mm, výška 1305-1360 mm). Pohotovostná hmotnosť auta bola 945 kg. Nárast veľkosti sedanu viedol k zmene triedy od subkompaktu (B-segment) zhutniť (C-segment). Kombi vyrábala predchádzajúca generácia. V Japonsku bol sedan súčasťou ponuky «Lancer», kupé a sedan na exportných trhoch sa predávali pod názvami «Mirage» A «Lancer». Na niektorých európskych trhoch «Mitsubishi Carisma» nahradil sedan.
Štvorvalcové benzínové radové motory boli inštalované nasledovne - 1,3 litra (1298 cm3, 4G13, 88 k), 1,5 litra (1499 cm3, 4A91, 109 k), 1,5 litra (1468 cm3, 4G15, 94 k), 1,6 litra (1584 cm3, 4G18, 100 k), 1,6 litra (1597 cm3, 4G92, 113 k), 1,8 litra (1834 cm3, 4G93, 140 k) a turbodúchadlom 1,8 litra (1834 cm3, 4G93T, 212 k). Nechýbal ani 1,8-litrový šesťvalcový V-twin motor (1829 cm3, 6A11, 133 k). Dieselový motor bol inštalovaný s objemom 2,0 litra (1998 cm3, 4D68, 88 – 94 k). Prevodovka 5-stupňová manuálna, 4-stupňová automatická alebo plynulý variátor.
V roku 1997 vykonali menší facelift. V roku 2003 dokončili výrobu a odstránili názov «Mirage» celosvetovo. Vozidlá v tomto segmente vymenené «Colt», ktorý bol spustený v roku 2002.
Šiestej generácie (2012-súčasnosť)
Opätovne uvedená šiesta generácia bola predstavená ako koncepčný automobil na ženevskom autosalóne v roku 2011 a sériové vozidlá boli predstavené na autosalóne v Tokiu v roku 2011. Výroba začala v apríli 2012 v Thajsku, predaj v Japonsku sa začal v júli. «Colt» bol premenovaný na «Mirage» v roku 2012. Pre niektoré európske krajiny sa tento názov používa «Space Star». Severoamerický model bol predstavený v roku 2013 na medzinárodnom autosalóne v Montreale. K dispozícii boli dve možnosti karosérie - štvordverový sedan (dĺžka 4245 mm, šírka 1670 mm, výška 1515 mm) a päťdverový hatchback (dĺžka 3710 mm, šírka 1665 mm, výška 1490 mm). Pohotovostná hmotnosť je 905 – 940 kg, vďaka čomu je automobil jedným z najľahších vo svojom výklenku. Má tiež najnižší koeficient odporu vzduchu vo svojom segmente a je 0,27-0,31.
Motory boli inštalované iba benzínové trojvalce s objemom 1,0 litra (999 cm3, 3A90, 68 k) a 1,2 litra (1193 cm3, 3A92, 74 k). Motory sú vybavené systémom štart-stop (Auto Stop & Go) pre úsporu paliva v meste. Prevodovka päťstupňová manuálna «F5MDB» alebo bezstupňový variátor «Jatco JF015E».
Auto bolo aktualizované pre modelový rok 2017, ktorý bol predstavený na autosalóne v Los Angeles v roku 2015. Predná časť bola aktualizovaná, boli nainštalované projektorové svetlomety, denné svetlá, zadné svetlá LED, výkon motora bol zvýšený zo 74 na 78 koní, odpruženie bolo vylepšené tlmičmi, pružinami a novými brzdami. Kabína tiež prešla mnohými estetickými zmenami.