Основним елементом цієї системи є вугільний фільтр, розташований у моторному відсіку.
На холостому ходу, коли двигун ще не прогрівся паливні випари, що додаються до збалансованої суміші, викликають надлишковий викид токсичних речовин через вихлопну трубу. Через це одна з камер корпусу дроселя системи упорскування палива використовується для того, щоб спрямовувати паливні випари у фільтр тільки після того, як дросельна заслінка відкриється ширше, ніж у положенні холостого ходу. При відсутності розрідження клапан продувки фільтра не відкриється.
На холодному двигуні приплив повітря та палива обмежується за допомогою термічного клапана.
При відкритті клапана продувки фільтра повітря всмоктується під невеликим розрідженням з повітрозабірника. Якщо при прогріванні двигуна виникають проблеми експлуатаційного характеру, а всі налаштування та регулювання основної паливної системи та двигуна проведені правильно, слід перевірити роботу термічного клапана.