Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Паджеро 4 (2006-2021) Паджеро 1 и 2 (1982-1999)

Коробка передач в сборе — разборка коробки передач (Mitsubishi Pajero 4)

  • Главная
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Коробка передач в сборе — разборка коробки передач
0

Разборка коробки передач





1. Снять вентиля цион ную крышку (1).

2. Снять вентиляционную трубку (2).

3. Снять вакуумный шланг (3).

4. Снять вакуумный шланг (4).

5. Снять выключатель работы в режиме 4LLC (5).

6. Снять прокладку (6).

7. Снять стальной шарик (7).

8. Снять выключатель работы в режиме 2WD (8).

9. Снять прокладку (9).

10. Снять стальной шарик (10).

11. Снять выключатель блокировки центрального дифференциала (11).

12. Снять прокладку (12).

13. Снять стальной шарик (13).

14. Снять выключатель работы в режиме 4Н (14).

15. Снять прокладку (15).

16. Снять стальной шарик (16).

17. Снять выключатель работы в режиме 2WD/4WD (17).

18. Снять прокладку (18).

19. Снять стальной шарик (19).

20. Снять кронштейн электропроводки (20).

21. Снять кронштейн электропроводки (21).

22. Снять корпус управления (22).

23. Снять пружинный штифт (23).

24. Снять переключатель (24).

25. Снять раздаточную коробку (25).

26. Отсоединить кронштейн разъема (26).



27. Снять датчик включения пятой и задней передачи (27).



28. Снять датчик включения третьей и четвертой передачи (28).

29. Снять датчик включения первой и второй передачи (29).

30. Снять прокладку (30).

31. Снять стальной шарик (31).

32. Снять прокладку (32).

33. Снять стальной шарик (33).

34. Снять выключатель работы в режиме 4WD (34).

35. Снять прокладку (35).

36. Снять пробку пружины сопротивления (36).

37. Снять пружину сопротивления (37).

38. Снять стальной шарик (38).

39. Снять верхнюю крышку (39).

40. Вывернуть болт уплотнения (40).

41. Снять возвратную пружину в нейтральное положение (41).

42. Снять плунжер А возвратной пружины в нейтральное положение (42).

43. Снять плунжер В возвратной пружины в нейтральное положение (43).

44. Вывернуть гайку (44).

45. Вывернуть специальный болт (45).

46. Снять ограничительный кронштейн (46).

47. Снять пружинный штифт (47). Установить палец управления в нейтральное положение, и снять пружинный штифт.



48. Снять вал управления (48).

49. Снять палец управления (49).

50. Снять переходник корпуса раздаточной коробки (50).

51. Снять кронштейн разъема (51).

52. Снять кронштейн разъема (52).



53. Вывернуть стопорную гайку (53).



54. Вывернуть стопорную гайку (54).

1) Установить вилки переключения так, как показано на рисунке.



2) Вывернуть стопорную гайку основного вала при помощи специального гаечного ключа MD998835.



3) Вывернуть стопорную гайку шестерни встречного вала при помощи специального гаечного ключа MD998809.



55. Снять шариковый подшипник (55).



1) Снять шариковый подшипник с блока зубчатых колес встречного вала при помощи специального инструмента MD998348.



56. Снять встречную возвратную шестерню (56).

57. Снять опорную шайбу (57).

58. Снять промежуточную шестерню заднего хода (58).

59. Снять игольчатый подшипник (59).

60. Снять шариковый подшипник (60).

1) Снять шариковый подшипник с главного вала при помощи специального инструмента MD998348.



61. Снять шестерню заднего хода (61).

62. Снять игольчатый подшипник (62).

63. Снять вилку включения пятой скорости (63).

64. Снять пружинный штифт (64).

65. Снять тарельчатую пружину (65).

66. Снять тарельчатую пробку (66).

67. Снять стальной шарик (67).

68. Снять вилку включения задней скорости (68).

69. Снять зубчатый венец синхронизатора заднего хода (69).



70. Снять вал включения передачи заднего хода (70).

71. Снять пружинное кольцо (71).

72. Снять вилку включения пятой передачи (72).

73. Снять зубчатый венец синхронизатора пятой передачи (73).

74. Снять вал включения пятой передачи (74).

75. Снять втулку подшипника тормозной шестерни задней передачи (75).

1) Установить специальный инструмент MD998020 на тормозную шестерню задней передачи.

2) Завернуть центральный болт специального инструмента, и снять муфту подшипника тормозной шестерни задней передачи, кольцо синхронизатора и пружину синхронизатора в сборе.



76. Снять пружину синхронизатора (76).

77. Снять кольцо синхронизатора (77).

78. Снять тормозную шестерню заднего хода (78).

79. Снять втулку синхронизатора пятой передачи (79).

80. Снять кольцо синхронизатора (80).

81. Снять пружину синхронизатора (81).

82. Снять встречную шестерню пятой передачи (82).

83. Снять вал возвратной промежуточной шестерни (83).

1) Поднять встречную шестерню пятой передачи к разрезу вала возвратной промежуточной шестерни и снять их в сборе.



84. Снять игольчатый подшипник (84).





85. Снять корпус сцепления (85).

86. Снять крышку смотрового отверстия (86).

87. Снять сальник (87).

88. Снять шайбу (88).

89. Снять пружинное кольцо (89).

1) Снять пружинные кольца с монтажной поверхности крепления заднего подшипника, отодвинув главный вал и блок зубчатых колес встречного вала от промежуточной пластины.



90. Снять корпус коробки передач (90).



91. Снять пружинный штифт (91).



92. Снять пружинный штифт (92).

93. Снять вал вилки включения третьей - четвертой передачи (93).

94. Снять вилку включения третьей - четвертой передачи (94).

95. Снять вал вилки включения первой - второй передачи (95).

96. Снять вилку включения первой - второй передачи (96).

97. Снять плунжер блокировки (97).

98. Снять плунжер блокировки (98).

99. Вывернуть болт уплотнения (99).

100. Снять держатель заднего подшипника (100).

101. Снять пружинное кольцо (101).

102. Снять пружинное кольцо (102).

103. Снять промежуточную пластину (103).

1) Слегка подбить промежуточную пластину при помощи пластикового молотка или подходящего инструмента, снять промежуточную пластину с главной ведущей шестерни, главного вала и блока зубчатых колес встречного вала.



104. Снять основной ведущий вал (104).

105. Снять игольчатый подшипник (105).

106. Снять кольцо синхронизатора (106).

107. Снять пружину синхронизатора (107).

108. Снять основной вал (108).

109. Снять встречный вал с блоком зубчатых колес (109).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Мирослав Раков
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Паджеро 4: Механическая коробка
Следующие ▶

Блок управления раздаточной коробкой
Коробка передач в сборе
Механизм переключения передач
Технические операции на автомобиле — проверка давления в гидросистеме управления АКП
Технические операции на автомобиле — регулировка троса управления и выключателя блокировки стартера
Коробка передач в сборе — сборка коробки передач
Коробка передач в сборе — проверка
Главная ведущая шестерня
Встречный вал
Разборка главного вала
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Коробка передач, привод колес — внешним осмотр герметичности Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Коробка передач в сборе Мицубиси Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Снятие и установка коробки передач Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Разборка и сборка механической коробки передач Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Механическая коробка передач Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Снятие и установка автоматической коробки передач в сборе Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 43 + 50

       





Паджеро 4 (2006-2021) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кузовные размеры
  • Электрооборудование
  • Система безопасности SRS
  • Кондиционер воздуха
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Паджеро 1 и 2 (1982-1999) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Сиденья и ремни безопасности
  • Приборы и органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и мосты
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Круиз-контроль
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто ·
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.