1. Стартирайте двигателя и го загрейте за 1-2 минути, след което го спрете. Ако педалът е натиснат напълно за първи път, но постепенно спира по-високо при следващите пъти, бустерът е наред. Ако височината не се промени, усилвателят е повреден. Преминете към стъпка 2.
2. При спрян двигател натиснете няколко пъти педала на спирачката. След това стартирайте двигателя и натиснете педала на спирачката. Ако спирачният педал се движи само на кратко разстояние, усилвателят е в добро състояние. Ако няма промяна, усилвателят е повреден. Преминете към стъпка 3.
3. При работещ двигател натиснете педала на спирачката и спрете двигателя. Задръжте педала за 30 сек. Ако височината на педала не се промени, усилвателят е в добро състояние. Ако педалът се издигне - усилвателят е дефектен.
В случай, че един от трите теста покаже неизправност, възвратният клапан, вакуумният маркуч или бустерът може да са дефектни. Проверете възвратния клапан, вакуумния маркуч за течове, вакуумната помпа за високо налягане на усилвателя на спирачките и поправете или сменете, ако е необходимо. Ако горните части са наред, сменете спирачния усилвател и повторете тестовете.