1. Стартирайте двигателя и го загрейте за 1-2 минути, след което го спрете. Ако педалът е натиснат докрай първия път, но постепенно спира по-високо следващия път, усилвателят е наред. Ако височината не се промени, усилвателят е повреден. Отидете на стъпка 2.
2. При спрян двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти. След това стартирайте двигателя и натиснете педала на спирачката. Ако педалът на спирачката се движи само на кратко разстояние, усилвателят е в добро състояние. Ако няма промяна, усилвателят е дефектен. Отидете на стъпка 3.
 |  |
3. При работещ двигател натиснете педала на спирачката и изключете двигателя. Задръжте педала за 30 секунди. Ако височината на педала не се променя, усилвателят е в добро състояние. Ако педалът се повдигне, усилвателят е повреден.
Ако един от трите теста е неуспешен, възвратният клапан, вакуумният маркуч или бустерът може да са дефектни. Проверете възвратния клапан, вакуумния маркуч за течове и вакуумната помпа за високо налягане на усилвателя на спирачките и поправете или сменете, ако е необходимо. Ако горните части са наред, сменете спирачния усилвател и повторете тестовете.
[Оригиналният материал е тук MITSUBISHIMAN.ru]