Съдържание: Механична горивна помпа за 2.0L…⤓ Механична горивна помпа за 2.6L…⤓ Демонтиране и монтаж ⤓ Проверете колата ⤓ Проверка на свалената помпа ⤓
Механична горивна помпа за 2.0L двигател
1. От филтъра; 2. Разпределителен вал; 3. Тласкач; 4. Фитинг за тръбопровод за връщане на горивото; 5. Към карбуратора
Механична горивна помпа за 2.6L двигател
1. Фитинг за тръбопровод за връщане на горивото; 2. Към карбуратора; 3. От филтъра; 4. Разпределителен вал
Инсталиран на всички превозни средства с 4-цилиндрови двигатели. Помпата е монтирана отстрани на главата на цилиндъра. Помпата се задвижва от ексцентрика на разпределителния вал чрез бутало или лост.
Демонтиране и монтаж
1. Изключете батерията от масата. Извадете въздушния филтър (върху автомобилни части).
2. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на горна смърт на компресионния ход. За да направите това, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на ролката или амортисьора се подравни с издатината на блока на цилиндъра. Свалете капака на клапаните и проверете пружините на клапаните на 1-ви цилиндър. Ако и двете пружини или поне едната са компресирани, завъртете коляновия вал на 1 оборот. Ако кобилиците се люлеят, тогава буталото на 1-ви цилиндър е в горната мертва точка на хода на компресия.
3. Разкачете горивните маркучи.
4. Разхлабете болтовете и свалете помпата, дистанционния елемент, уплътненията и тласкача.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете болтовете на помпата до 16 Nm.
Проверете колата
1. Разкачете маркуча от филтъра на помпата и свържете вакуумметъра.
2. Разкачете кабела на бобината и помолете асистент да включи стартера.
3. С всеки ход на ексцентрика, вакуумметърът трябва да показва значителен вакуум, без резки скокове. Ако се наблюдават пикове или нисък вакуум, сменете помпата.
Проверка на свалената помпа
1. Сменете помпата, ако гориво или масло изтича през отвора в горната част на корпуса.
2. Проверете състоянието на челната повърхност на буталото или опорната повърхност на лоста. Ако се открие износване на челната повърхност, свалете капака и проверете състоянието на ексцентричната повърхност на разпределителния вал. Ако челната повърхност от страната на помпата е силно износена, сменете тласкача и помпата.