Увага. Праца турбанагнетальніка пры адлучаных каналах і фільтрах можа прывесці да траўмы або пашкоджання лопасцяў крыльчаткі староннімі прадметамі.
Заўвага: Турбанагнетальнік не падлягае абслугоўванню і павінен замяняцца ў зборы.
1. Кожны турбонагнетатель пры працы выдае шум вызначанага ўзроўня. Калі ўзровень шуму змяніўся - магчыма няспраўнасць.
Калі тон шуму турбонагнетателя напераменку павялічваецца і паніжаецца:
- а) Праверце адсутнасць моцнага забруджвання ўнутры корпуса кампрэсара і крыльчаткі кампрэсара
- б) Праверце праходнасць паветраных каналаў.
Калі тон шуму высокі або свісцячы:
- в) Праверце герметычнасць каналаў падводу паветра і выпуску газу.
2. Пры выключаным рухавіку і спыненым турбанагнетацелі візуальна праверце турбанагнетацель і яго элементы.
3. Праверце шчыльнасць злучэння канала падводу паветра ад паветранага фільтра да турбанагнетацеля.
4. Праверце шчыльнасць злучэння тубранагнятальніка з сістэмай упускаючы.
5. Візуальна праверце цэласнасць крыльчатак турбанагнетальніка.
6. Пераканайцеся ў адсутнасці кантакту крыльчаткі з корпусам.
7. Пераканайцеся ў тым, што вал круціцца свабодна. Абцяжаранае кручэнні кажа аб адукацыі густых алеістых адкладаў або коксу з-за перагрэву.
8. Націсніце на адну з крыльчатак вала, адначасова круцячы яго. Пераканайцеся ў тым, што крыльчаткі круцяцца свабодна, не дакранаючыся корпуса.
9. Праверце цэласнасць выпускнога калектара і герметычнасць яго злучэнняў.
10. Праверце праходнасць канала зліву алею.
11. Візуальна праверце адсутнасць пашкоджанняў прывада і механізму перепускного клапана выхлапных газаў.
12. Праверце стан шланга перапускнога клапана выхлапных газаў.