Pažnja. Rad turbopunjača s odspojenim prolazima i filtrima može rezultirati ozljedama ili oštećenjem lopatica rotora stranim predmetima.
Napomena: turbopunjač se ne može servisirati i mora se zamijeniti kao sklop.
1. Svaki turbopunjač pri radu proizvodi određenu razinu buke. Ako se razina buke promijenila, možda je došlo do kvara.
Ako ton buke turbopunjača naizmjenično raste i pada:
- a) Provjerite nema li teške onečišćenja unutar kućišta kompresora i rotora kompresora
- b) Provjerite prohodnost zračnih kanala.
Ako je buka visoka ili zviždanje:
- c) Provjerite nepropusnost kanala za dovod zraka i odvod plina.
2. Dok je motor isključen i turbopunjač zaustavljen, vizualno provjerite turbopunjač i njegove komponente.
3. Provjerite nepropusnost spoja kanala za dovod zraka od zračnog filtra do turbopunjača.
4. Provjerite nepropusnost spoja između turbopunjača i usisnog sustava.
5. Vizualno provjerite cjelovitost rotora turbopunjača.
6. Provjerite nema kontakta između impelera i kućišta.
7. Uvjerite se da se osovina slobodno okreće. Poteškoće s rotacijom ukazuju na stvaranje debelih uljnih naslaga ili koksa zbog pregrijavanja.
8. Pritisnite jedan od rotora osovine dok ga okrećete. Uvjerite se da se impeleri slobodno okreću bez dodirivanja kućišta.
9. Provjerite cjelovitost ispušnog razvodnika i nepropusnost njegovih spojeva.
10. Provjerite začepljenost kanala za ispuštanje ulja.
11. Vizualno provjerite ima li oštećenja na pokretaču i mehanizmu premosnog ventila ispušnih plinova.
12. Provjerite stanje crijeva premosnog ventila ispušnih plinova.