Зняцце паліўнага калектара/фарсунак
Зніміце паліўны калектар разам з усталяванымі на ім фарсункамі.
Увага! Будзьце асцярожныя, каб не выпусціць фарсункі пры зняцці паліўнага калектара.
Ўстаноўка фарсунак/ рэгулятара ціску паліва/ паліўнага шланга высокага ціску
Перад усталёўкай вырабіце трохі чыстага маторнага алею на колцавую пракладку.
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта [www.MitsubishiMan.ru]
Увага! Будзьце асцярожныя, не дапушчайце трапленні алею ўнутр паліўнага калектара.
Паварочваючы направа-налева фарсункі, паліўны шланг высокага ціску і рэгулятар ціску паліва, асцярожна ўсталюеце паліўны калектар, каб не пашкодзіць пры гэтым колцавыя пракладкі.
Пасля ўсталёўкі праверце, ці плыўна паварочваецца фланец шланга высокага ціску ў паліўным калектары.
Калі фланец паліўнага шланга не паварочваецца ў паліўным калектары плаўна, то, магчыма, адбылося зашчымленне кальцавой пракладкі. У такім выпадку адлучыце шланг высокага ціску ад паліўнага калектара, устаўце яго зноў у паліўны калектар і праверце, плаўна ці паварочваецца фланец шланга.
Зацягніце ніты мацавання фланца паліўнага шланга высокага ціску стандартным момантам зацяжкі, а ніты мацавання рэгулятара ціску паліва паказаным момантам зацяжкі.
Момант зацяжкі: 9 Н·м (рэгулятар ціску паліва).