Рэгуляванне халастога ходу (Mitsubishi Pajero 1)

1. Рэгуляванне халастога ходу рухавіка неабходна выконваць на прагрэтым рухавіку, з адрэгуляванымі зазорамі ў механізме газаразмеркавання, з правільна ўсталяваным пачатковым кутом апярэджанне ўпырску, з чыстым і змешчаным на месцы фільтруе элементам паветранага фільтра, пры вольным перасоўванні троса кіравання на падачай паліва не павінен моцна ціснуць на рычаг кіравання падачай паліва ТНВД, пры выключаных спажыўцах току.

2. Падлучыце тахометр паводле інструкцыі па эксплуатацыі і праверце частату кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу, якая павінна быць у межах 700–800 аб/мін.



3. Пры неабходнасці, круцячы рэгулявальную шрубу (1), які ўпіраецца ў рычаг кіравання падачай паліва (3), прыслабце контргайку (2) і ўсталюеце патрабаваную частату кручэння каленчатага вала.

4. Пасля рэгулявання зацягніце контргайку рэгулявальнай шрубы і адлучыце тахометр.

Крыніца артыкула даступны на MitsubishiMan.ru