Regulacja prędkości biegu jałowego (Mitsubishi Pajero 1)

1. Regulację biegu jałowego silnika należy przeprowadzać na rozgrzanym silniku, z wyregulowanymi luzami w mechanizmie rozrządu, z prawidłowo ustawionym początkowym kątem wyprzedzenia wtrysku, z czystym i założonym wkładem filtra powietrza, ze swobodnym ruchem linki sterowania dopływem paliwa, przy czym śruba regulacji biegu jałowego na końcu nie powinna zbyt mocno naciskać na dźwignię sterowania dopływem paliwa pompy paliwowej wysokiego ciśnienia, przy wyłączonych odbiornikach prądu.

2. Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją obsługi i sprawdź prędkość obrotową wału korbowego silnika na biegu jałowym, która powinna mieścić się w granicach 700–800 obr./min.



3. W razie potrzeby, obracając śrubę regulacyjną (1) przylegającą do dźwigni sterowania dopływem paliwa (3), poluzować nakrętkę zabezpieczającą (2) i ustawić żądaną prędkość obrotową wału korbowego.

4. Po dokonaniu regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej i odłącz obrotomierz.

Artykuł został przedrukowany z tego źródła (MitsubishiMan.ru)