- 1. Спыніць аўтамабіль у бяспечным месцы.
- 2. Ці не спыняючы рухавік, падняць капот, каб забяспечыць вентыляцыю маторнага адсека.
Увага:
- Памятайце, што ў маторны адсек можа выплюхвацца кіпячая астуджальная вадкасць, а стойка капота можа апынуцца вельмі гарачай. Рэзкае адкрыццё капота можа прывесці да апёкаў.
- Сцеражыцеся гарачай пары, які выходзіць з-пад крышкі пашыральнага бачка.
- Пакуль рухавік не астыне, не спрабуйце адкрыць корак радыятара.
А. Корак радыятара; В. Вентылятар сістэмы астуджэння; С. Пашыральны бачок; * - Пярэдняя частка аўтамабіля.
Заўвага. Пераканайцеся, што вентылятар сістэмы ахладжэння круціцца. Калі вентылятар не круціцца, неадкладна выключыце рухавік, а затым праверце вентылятар.
3. Пасля таго як астуджальная вадкасць астыне да звычайнай тэмпературы, выключыце рухавік.
4. Праверце ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку (А).
Увага. Калі астуджальная вадкасць у пашыральным бачку адсутнічае, перад тым як адкручваць корак радыятара (У), пераканайцеся, што рухавік цалкам астыў. У адваротным выпадку існуе небяспека апёку гарачай парай або кіпячай астуджальнай вадкасцю, якая вынікае з гарлавіны радыятара.
5. Пры неабходнасці даліце ў радыятар і (або) пашыральны бачок астуджальную вадкасць.
Увага. Калі хутка заліваць лядоўню астуджальную вадкасць у гарачы рухавік, галоўка блока цыліндраў і (або) блок цыліндраў могуць трэснуць. Астуджальную вадкасць варта даліваць паступова пры працавальным рухавіку.
6. Праверце спраўнасць шлангаў сістэмы астуджэння, а таксама нацяжэнне і спраўнасць рамяня прывада помпы астуджальнай вадкасці. Пры выяўленні якія-небудзь няспраўнасцяў сістэмы астуджэння ці прываднага рамяня рэкамендуецца неадкладна ўхіліць няспраўнасці ці замяніць няспраўныя дэталі.