- 1. Opriți mașina într-un loc sigur.
- 2. Fără a opri motorul, ridicați capota pentru a ventila compartimentul motorului.
Atenţie:
- Fiți atenți că lichidul de răcire clocotit poate stropi în compartimentul motorului, iar montantul capotei se poate încălzi foarte tare. Deschiderea bruscă a capotei poate provoca arsuri.
- Atenție la aburul fierbinte care iese de sub capacul vasului de expansiune.
- Nu încercați să deschideți capacul radiatorului până când motorul nu s-a răcit.
A. Capac radiator; B. Ventilator sistem de răcire; C. Vas de expansiune; * - Partea din față a mașinii.
Notă: Asigurați-vă că ventilatorul de răcire se învârte. Dacă ventilatorul nu se rotește, opriți imediat motorul și apoi verificați ventilatorul.
3. După ce lichidul de răcire s-a răcit la temperatura normală, opriți motorul.
4. Verificați nivelul lichidului din vasul de expansiune (A).
(Sursa articolului este disponibilă la mitsubishiman.ru)
Atenție: Dacă nu există lichid de răcire în vasul de expansiune, asigurați-vă că motorul s-a răcit complet înainte de a deșuruba capacul radiatorului (B). În caz contrar, există riscul de arsuri din cauza aburului fierbinte sau a lichidului de răcire clocotit care curge din gâtul radiatorului.
5. Dacă este necesar, adăugați în radiator și (sau) vasul de expansiune lichid de răcire.
Atenție. Dacă rapid se toarnă rece, lichidul de răcire fierbinte motor, chiulasă și (sau) bloc de cilindri se poate fisura. Lichidul de răcire trebuie adăugat treptat în timp ce motorul funcționează.
6. Verificați starea furtunurilor sistemului de răcire, precum și tensiunea și starea curelei de antrenare a pompei de lichid de răcire. Dacă se detectează defecțiuni la sistemul de răcire sau la cureaua de transmisie, se recomandă remedierea imediată a defecțiunilor sau înlocuirea pieselor defecte.