Увага! Тычыцца абслугоўвання аўтамабіляў, абсталяваных дадатковай сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS).
Некваліфікаванае абслугоўванне або рамонт якога-небудзь кампанента сістэмы SRS (а таксама звязанага з сістэмай SRS кампанента) можа прывесці да траўмы або гібелі абслуговага персаналу (у выніку несанкцыянаванага спрацоўвання надзіманай падушкі бяспекі), а таксама кіроўцы і пярэдняга пасажыра (у выніку непрацаздольнасці сістэмы SRS пасля некваліфікаванага абслугоўвання ці рамонту).
Увага! Тэхнічнае абслугоўванне ці рамонт любога кампанента сістэмы SRS (альбо звязанага з ёю кампанента) павінны выконвацца толькі афіцыйным дылерам Mitsubishi.
Увага! У сістэму SRS уваходзяць наступныя кампаненты: электронны блок кіравання SRS, кантрольная лямпа SRS, модулі надзіманых падушак бяспекі, спружына гадзіннікавага тыпу і злучальныя правады.
У аўтамабілі прымяняецца сістэма кандыцыянавання (прымусовая вентыляцыя і ацяпленне) з раздзельным рэгуляваннем патокаў паветра ў вобласць галавы і ног вадзіцеля і пасажыра і абыходам выпарніка кандыцыянера, якая характарызуецца высокай эфектыўнасцю і нізкім узроўнем шуму.
Сістэма кандыцыянавання ўвогуле аналагічная стандартнай, аднак у ёй выкарыстоўваецца новы холадагент, прыняты ў сувязі з увядзеннем міжнародных абмежаванняў па выкарыстанні фрэонаў. У сістэму таксама ўведзены фільтр ачысткі паветра, які дазваляе выканаць тонкую настройку кандыцыянера.
Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце: mitsubishiman.ru
Сістэма кандыцыянавання з аўтаматычным кіраваннем у асноўным тая ж, што і ў кандыцыянеры з ручным кіраваннем, у якім выкарыстоўваецца новы тып холадагенту. Аднак панэль кіравання кандыцыянерам мае менш органаў кіравання, але кожны з іх ажыццяўляе больш функцый кіравання сістэмай кандыцыянавання.