Svjećica koja se koristi u ovom vozilu je samoregulirajuća.
Da biste to učinili, osim grijaćeg svitka, svjećica ima kontrolnu spiralu, koja je serijski spojena sa grijaćom spiralom i služi za ograničavanje struje i stabilizaciju temperature svjećice dok se zagrijava zbog povećanja u otporu kontrolne spirale.
Kontrolni parametri sustava predgrijanja žarnice
| Kontrolni parametar | Normalna vrijednost |
| Otpor između tijela žarnice i pozitivnog kontakta (pri 20°C) za paralelno spajanje 4 svjećice | 0,15-0,25 Ohma |
| Napon na svjećici odmah nakon uključivanja paljenja (bez uključivanja startera) | 9-11 V (smanjuje se na 0 V nakon 4-8 sekundi, što znači kraj predgrijavanja) |
| Napon na svjećici kada motor okreće starter | Najmanje 6 V |
| Napon svjećice nakon pokretanja motora | 12-15 V (smanjuje se na 0 V nakon zagrijavanja do 60°C ili nakon 180 sekundi nakon pokretanja motora) |
| Otpor elektromagneta releja na 20°C na kontaktima C i E (vidi sl. M2 2.184) | 18-22 Ohma |
| Otpor jedne svjećice na 20°C | 0,6 -1,0 Ohm |
Načini rada žarnica
Prethodno zagrijavanje prije pokretanja
Aktivira se kada je paljenje uključeno Temperatura motora: 60°C i niža. Maksimalno vrijeme zagrijavanja: oko 10 sekundi.
Indikator svijetli.
Zagrijavanje nakon starta
Koristi se za usklađivanje rada cilindara motora.
Temperatura motora: od 60°C i niže. Maksimalno vrijeme zagrijavanja: oko 180 sec.
Broj okretaja motora: ne manji od 360 o/min.
Starter je isključen.
Indikatorska lampica ne svijetli.
Izvornik se može pronaći na web stranici: MitsubishiMan.ru