Grijač — opći podaci (Mitsubishi Lancer 3)

Svježi zrak za grijač se uvlači u rešetku ispod vjetrobranskog stakla i ulazi u putnički prostor kroz ventilacijski sustav grijača. U tom slučaju zrak struji oko tijela grijača i izlazi kroz različite zaklopke u odvojene izlazne mlaznice za zrak. Ako je grijač postavljen na "toplo", hladni zrak se zagrijava pomoću izmjenjivača topline. Izmjenjivač topline nalazi se u kućištu grijača i zagrijava ga vruća rashladna tekućina. Protočni svježi zrak zagrijavaju vrući dijelovi hladnjaka i zatim izlazi u kabinu. Na automobilima proizvedenim prije 8.88 grijač je imao regulaciju vode, odnosno temperaturu je regulirao ventil u kanalu rashladne tekućine grijača. Na automobilima proizvedenim od 9.88 grijanje se regulira količinom zraka koja prolazi kroz izmjenjivač topline (regulacija zraka), a rashladna tekućina stalno cirkulira u izmjenjivaču topline. Za povećanje snage grijača koristi se četverostupanjski ventilator grijača. Otpornici su povezani za podešavanje različitih brzina vrtnje ventilatora. Ovi se otpornici nalaze na priključnoj ploči ventilatora. Ako postoji kvar, priključna ploča se mijenja u kompletu. Kućište grijača i ventilator nalaze se u putničkom prostoru ispod ploče s instrumentima.

Posebna izvedba: klima uređaj

Uz pomoć klima uređaja, temperatura u kabini se može namjestiti niže od vanjske temperature. Kada klima uređaj radi, smanjuje se i vlaga u kabini. Kompresor klima uređaja pokreće motor preko klinastog remena, koji treba provjeriti u sklopu održavanja i zamijeniti ako je istrošen, pogledajte odjeljak "Održavanje". Popravci klima uređaja smiju se obavljati samo u posebnim radionicama.

Pažnja: zabranjeno je otvarati krug radne tekućine klima uređaja; nemojte izvoditi radove zavarivanja u njegovoj blizini, jer kada tekućina napusti krug, postoji opasnost po zdravlje.

[Članak ponovno tiskan s web stranice MitsubishiMan.ru]