Fűtés — általános információk (Mitsubishi Lancer 3)

A fűtőberendezés friss levegője a szélvédő alatti rácsba szívódik be, és a fűtés szellőzőrendszerén keresztül jut be az utastérbe. Ebben az esetben a levegő a fűtőtest körül áramlik, és különböző csappantyúkon keresztül külön levegőkivezető fúvókákba távozik. Ha a fűtőelem "melegre" van állítva, a hideg levegőt a hőcserélő melegíti fel. A hőcserélő a fűtőtest házában található, és forró hűtőközeg fűti. Az áramló friss levegőt a radiátor forró részei felmelegítik, majd kilépnek a kabinba. A 8.88 előtt gyártott autókon a fűtés vízszabályozással rendelkezett, vagyis a hőmérsékletet a fűtő hűtőfolyadék csatornájában lévő szelep szabályozta. A 9.88-tól gyártott autókon a fűtést a hőcserélőn áthaladó levegő mennyisége szabályozza (levegőszabályozás), a hűtőfolyadék pedig folyamatosan kering a hőcserélőben. A fűtőteljesítmény növelésére négyfokozatú fűtőventilátort használnak. Az ellenállások csatlakoztatása a ventilátor különböző fordulatszámainak beállításához. Ezek az ellenállások a ventilátor csatlakozókártyáján találhatók. Hiba esetén a csatlakozó kártyát készletben cserélik. A fűtés háza és a ventilátor a műszerfal alatti utastérben található.

Különleges változat: klíma

A klíma segítségével a kabin hőmérséklete a külső hőmérsékletnél alacsonyabbra állítható. Amikor a klíma működik, a kabin páratartalma is csökken. A klímakompresszort a motor egy ékszíjjal hajtja meg, amelyet a karbantartás részeként ellenőrizni kell, és ha elhasználódott, ki kell cserélni, lásd a "Karbantartás" című részt. A légkondicionáló javítását csak speciális műhelyekben szabad elvégezni.

Figyelem: tilos a klímaberendezés üzemi folyadékkörét kinyitni, ne végezzen hegesztési munkákat a közelében, mert ha a folyadék elhagyja a kört, az egészségre veszélyt jelent.