Sadržaj: Pokretanje motora s potpuno…⤓ Algoritam za rješavanje problema ⤓ Provjera DTC-ova ⤓ Očitavanje pomoću lampice upozorenja…⤓ Vraćanje punjenja za potpuno…⤓ Algoritam za rješavanje problema ⤓ Dijagnostička tablica ⤓
Pokretanje motora s potpuno ispražnjenim akumulatorom
Ako se s potpuno ispražnjenom baterijom spoji vanjski izvor struje preko spojnih žica za pokretanje motora, a automobil se odmah pokrene (bez davanja vremena za ponovno punjenje ispražnjene baterije), mogu početi prekidi u sustavu paljenja, što dovest će do zaustavljanja automobila i nemogućnosti nastavka vožnje.
Ovaj fenomen se javlja kao rezultat velike potrošnje struje ABS sustava za samodijagnostiku. Kako bi se izbjegla ova pojava, potrebno je pustiti bateriju da se puni dok motor radi u praznom hodu.
Pažnja! Nemojte upravljati vozilom kada je sustav protiv blokiranja kočnica (ABS) onemogućen (na primjer, konektor elektroničke upravljačke jedinice ABS-a je isključen), jer će u suprotnom vozilo biti nestabilno tijekom kočenja.
Algoritam za rješavanje problema
Fenomeni opisani u sljedećoj tablici nisu abnormalni i ne ukazuju na kvar.
Uvjeti otkrivanja greške mogu se razlikovati ovisno o dijagnostičkom kodu.
Provjera DTC-ova
Pročitajte šifru greške koristeći MUT-II ili ABS svjetlo upozorenja.
Očitavanje pomoću lampice upozorenja ABS
Koristite poseban alat za uzemljenje priključka (1) (dijagnostičkog upravljačkog priključka) dijagnostičkog konektora.
Zaustavite motor.
Uključite prekidač svjetla kočnice (pritisnite kočnicu).
Nakon provođenja koraka od koraka 1 do koraka 3, uključite paljenje. Unutar 3 sekunde nakon uključivanja kontakta, isključite prekidač kočnog svjetla (otpustite kočnicu). Zatim uključite i isključite svjetlo kočnice ukupno 10 puta.
Bilješka. Ako elektronička upravljačka jedinica ABS-a prestane raditi zbog sigurnosne funkcije, neće biti moguće izbrisati kodove grešaka.
Provjera hidrauličke jedinice
Pažnja! Prije spajanja (ili odspajanja) uređaja MUT-II, okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF"
Podignite automobil dizalicom i postavite potporne stalke ispod njega na posebno određenim mjestima ili postavite kotače koji se testiraju na bubnjeve ispitivača kočnica.
Pažnja! Tijekom ispitivanja, površine bubnja za ispitivanje kočnica i guma moraju biti suhe.
Kod testiranja prednjih kočnica stavite auto na ručnu kočnicu, a kod testiranja stražnjih kočnica blokirajte prednje kotače.
Otpustite parkirnu kočnicu i provjerite otpor rotaciji (moment) na svakom kotaču.
Kada koristite tester kočnica, zabilježite sile otpora na svakom kotaču. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF" i spojite MUT-II.
Nakon što ste se uvjerili da je ručica mjenjača (vozila s ručnim mjenjačem) ili mjenjač (vozila s automatskim mjenjačem) u neutralnom položaju, pokrenite motor.
Koristite MUT-II za pokretanje aktuatora.
Bilješka. Tijekom testa vožnje, svjetlo upozorenja ABS-a će svijetliti i kontrola sustava protiv blokiranja kočnica bit će onemogućena.
Bilješka. Ako je ABS sustav onemogućen sigurnosnom funkcijom, test vožnje pomoću MUT-II ne može se izvesti.
Okrenite kotač rukom i provjerite promjenu sile kočenja kada se pritisne papučica kočnice.
Kada koristite tester kočnica, pritisnite papučicu kočnice dok sila kočenja ne dosegne dolje navedene vrijednosti i provjerite smanjuje li se sila kočenja kada je pogon hidrauličke jedinice uključen na vrijednosti izmjerene u koraku 2.
- Prednji kotač: 785–981 N.
- Stražnji kotač: 588–784 N.
Ako su rezultati ispitivanja nezadovoljavajući, otklonite uzrok u skladu s "Dijagnostičkom tablicom".
Nakon završetka testa, okrenite ključ za paljenje u položaj OFF i odmah odspojite MUT-II.
Vraćanje punjenja za potpuno ispražnjenu bateriju
Ako se s potpuno ispražnjenom baterijom spoji vanjski izvor struje preko spojnih žica za pokretanje motora, a automobil se odmah pokrene (bez davanja vremena za ponovno punjenje ispražnjene baterije), mogu početi prekidi u sustavu paljenja, što dovest će do zaustavljanja automobila i nemogućnosti nastavka vožnje.
Ovaj fenomen se javlja kao rezultat velike potrošnje struje ABS sustava za samodijagnostiku. Kako bi se izbjegao ovaj fenomen, potrebno je dopustiti da se baterija puni dok motor radi u praznom hodu ili onemogućiti ABS sustav uklanjanjem osigurača iz kruga ABS sustava. Upalit će se svjetlo upozorenja ABS-a.
Nakon što je akumulator dovoljno napunjen, zaustavite motor, zamijenite topljivi međusklop (ABS krugovi) i ponovno pokrenite motor. U isto vrijeme provjerite da lampica upozorenja ABS-a ne svijetli
Algoritam za rješavanje problema
Dijagnostička tablica
