Filter goriva za karburatorske i motore s ubrizgavanjem
S lijeve strane je filter goriva na motorima s rasplinjačem.
S desne strane je filter goriva na motorima s ubrizgavanjem.
Filter goriva za motore od 2,6 l
Filter goriva je označen strelicom.
Na motorima s rasplinjačem, filter je montiran na kanal okvira serijski s dovodom goriva i pričvršćen je na crijeva stezaljkama.
Injektorski motori koriste visokotlačni filter, koji je također montiran na kanal okvira i spojen na vod putem spojnica.
Prije uklanjanja filtera, dekompresirajte sustav goriva (vidi pododjeljak 8.2.1). Ako je filter jako zaprljan, uklonite ga i isperite spremnik. Za pristup filterima preporučuje se podizanje vozila.
Motori s rasplinjačem
Dijagram spajanja crijeva
Crijevo treba ići dalje od grane cijevi (označeno strelicom) ne manje od 25 mm.
1. Odspojite akumulator s uzemljenja.
2. Otpustite stezaljke.
3. Odspojite crijeva i uklonite filter s nosača.
Materijal je kopiran s web stranice [www.MitsubishiMan.ru]
4. Provjerite stanje crijeva, po potrebi ih zamijenite.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Spojite crijeva potrebnim redoslijedom.
Motori s ubrizgavanjem
Napomena! Neka vozila opremljena su otvorom pumpe za gorivo, kojem se može pristupiti uklanjanjem tepiha i podne obloge prtljažnika. Skinite poklopac, odspojite konektor i pokrenite motor kako biste sagorjeli preostalo gorivo. Nakon ovih mjera, tlak u sustavu goriva će se smanjiti.
Otvor pumpe za gorivo
Zamjena
1. Izvršite dekompresiju (vidi pododjeljak 8.2.1).
2. Odspojite akumulator s uzemljenja.
3. Uklonite zračni filter.
4. Odvrnite vijke spojnice i odvojite crijeva.
5. Otpustite pričvrsni vijak i uklonite filter.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite vijke spojnica izlaznog i ulaznog crijeva na 24–34 odnosno 34 N·m.
Dizel
Zamjenjivi element filtera goriva ugrađen je u spremnik koji je montiran u motornom prostoru.
Žice pumpe za gorivo
1. Priključak
2. Pumpa za gorivo
Filter dizelskog goriva
1. Ručna pumpa za gorivo; 2. Senzor temperature goriva; 3. Grijač; 4. Spremnik za taloženje (separator vlage); 5. Senzor razine vode; 6. Filterski element
Ispravan položaj stezaljke
1. Označite i odvojite konektore od spremnika filtera.
2. Položite krpu i pažljivo odvojite crijeva.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite spremnik filtera.
4. Uklonite nosač i štitnik sa spremnika.
5. Ručno odvrnite filter iz spremnika.
Uklonite senzor razine vode i čep s elementa filtera.
6. Preporučuje se zamjena filterskog elementa. Možete se ograničiti na temeljito pranje u kerozinu.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite senzor razine vode i čep na 9 odnosno 4 Nm. Uklonite zrak iz sustava sljedećim redoslijedom:
- otpustite čep za ispuštanje zraka;
- odvrnite čep poluge ručne pumpe i izvucite polugu;
- pumpajte gorivo dok mjehurići zraka ne nestanu, zategnite čep;
- nastavite pumpati gorivo dok ne osjetite da se ručica čvrsto pomiče;
- gurnite i preklopite polugu.
Uklanjanje vlage iz filtera za dizelsko gorivo
Kada se upali lampica indikatora razine vode u karteru, vlaga se mora ukloniti iz filtera goriva.
 |  |
1. Odvrnite čep za ispuštanje na dnu filtera.
2. Odvrnite čep poluge ručne pumpe i izvucite polugu.
3. Nastavite pumpati gorivo dok voda više ne izlazi.
4. Pomaknite i preklopite polugu.