Горивен филтър за карбураторни и инжекционни двигатели
Ляво – горивния филтър на карбюраторных двигатели.
Вдясно – на горивния филтър на инжекторных двигатели.
Горивен филтър за 2.6L двигатели
Горивният филтър е обозначен със стрелка.
При карбураторните двигатели филтърът е монтиран на канала на рамката последователно с горивната линия и е закрепен към маркучите със скоби.
Инжекторните двигатели използват филтър за високо налягане, който също е монтиран на канала на рамката и е свързан към тръбопровода чрез съединителни фитинги.
Преди да свалите филтъра, декомпресирайте горивната система (вижте подраздел 8.2.1). Ако филтърът е силно замърсен, извадете и изплакнете резервоара. За достъп до филтрите се препоръчва повдигане на автомобила.
Карбураторни двигатели
Диаграма на свързването на маркуча
Маркучът трябва да излиза отвъд разклонителната тръба (обозначено със стрелка) не по-малко от 25 мм.
1. Изключете батерията от масата.
2. Разхлабете скобите.
3. Разкачете маркучите и извадете филтъра от скобата.
4. Проверете състоянието на маркучите, сменете ги, ако е необходимо.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Свържете маркучите в необходимия ред.
Инжекционни двигатели
Моля, обърнете внимание! Някои автомобили са оборудвани с капак на горивната помпа, до който може да се стигне чрез сваляне на килима и подовото покритие на товарното отделение. Отстранете капака, разкачете конектора и стартирайте двигателя, за да изгорите останалото гориво. След тези мерки налягането в горивната система ще намалее.
Люк на горивната помпа
Замяна
1. Извършете декомпресия (вижте подраздел 8.2.1).
2. Изключете батерията от масата.
3. Извадете въздушния филтър.
4. Развийте болтовете на фитингите и разкачете маркучите.
5. Разхлабете монтажния болт и извадете филтъра.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете болтовете на фитингите на изходния и входящия маркуч съответно до 24–34 и 34 N·m.
Дизел
Сменяемият горивен филтърен елемент е монтиран в резервоар, който е монтиран в двигателния отсек.
Кабелите на горивната помпа
1. Конектор
2. Горивна помпа
Филтър за дизелово гориво
1. Ръчна горивна помпа; 2. Сензор за температура на горивото; 3. Нагревател; 4. Утаителен резервоар (сепаратор на влага); 5. Сензор за ниво на водата; 6. Филтърен елемент
Правилно положение на скобата
1. Маркирайте и разкачете конекторите от резервоара на филтъра.
2. Поставете парцал и внимателно разкачете маркучите.
3. Разхлабете монтажните болтове и свалете филтърния резервоар.
4. Отстранете скобата и предпазителя от резервоара.
5. Развийте филтъра от резервоара на ръка.
Извадете сензора за ниво на водата и щепсела от филтърния елемент.
6. Препоръчва се смяна на филтърния елемент. Можете да се ограничите до обилно измиване с керосин.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете сензора за ниво на водата и щепсела съответно до 9 и 4 Nm. Отстранете въздуха от системата в следния ред:
- освободете пробката за обезвъздушаване;
- развийте щепсела на лоста на ръчната помпа и издърпайте лоста;
- помпайте гориво, докато въздушните мехурчета изчезнат, затегнете свещта;
- продължете да изпомпвате гориво, докато усетите, че лостът се движи твърдо;
- натиснете и сгънете лоста.
Премахване на влага от филтър за дизелово гориво
Когато индикаторната лампа за нивото на водата в картера светне, влагата трябва да бъде отстранена от горивния филтър.
 |  |
1. Развийте пробката за източване в долната част на филтъра.
2. Развийте щепсела на лоста на ръчната помпа и издърпайте лоста.
3. Продължете да изпомпвате гориво, докато спре да излиза вода.
4. Плъзнете и сгънете лоста.