Sadržaj: Provjera radnog napona baterije ⤓ Provjera terminala akumulatora,…⤓ Provjera pogonskog remena ⤓ Provjera ožičenja alternatora ⤓ Provjera AC generatora sluhom ⤓ Provjera lampice punjenja ⤓ Mjerenje električnog napona u…⤓ Provjera regulatora napona ⤓
Provjera radnog napona baterije
1. Pokrenite motor i pustite ga da radi oko dvadeset minuta, a zatim ga isključite.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "UKLJUČENO" i uključite sve električne sustave (rasvjeta, klima uređaj) jednu minutu kako bi se ublažila višak napetosti.
3. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ISKLJUČENO" i isključite sve električne sustave (rasvjeta, klima uređaj). Zatim spojite voltmetar na bateriju i izmjerite napon između priključaka baterije.
Standardna vrijednost napona: 12,5-12,9 V pri 20°C.
Napomena: Ako je napon manji od specificiranog napona, zamijenite bateriju.
Provjera terminala akumulatora, kutije s osiguračima i topljivih spojnica
1. Provjerite ima li oštećenja ili korozije na priključcima akumulatora.
2. Provjerite kutiju s osiguračima i topljive spojnice radi neprekidnosti.
Provjera pogonskog remena
1. Provjerite ima li na remenu intenzivnog trošenja, trošenja užeta itd.
Napomena: Ako se pronađe bilo koji od ovih nedostataka, remen se mora zamijeniti. Pukotine na rebrastoj površini remena nisu dopuštene. Ako na remenu postoje područja gdje nema rebara, remen se mora zamijeniti.
2. Provjerite je li pogonski remen ispravno postavljen.
Napomena: Ručno provjerite je li remen u žljebovima pogonske remenice i nije li skliznuo u stranu.
Bilješka:
- Provjerite otklon remena na posebnim točkama naznačenim na slici.
- Prilikom ugradnje novog remena, podesite napetost remena prema specifikaciji.
- Nakon što novi remen radi dulje od 5 minuta, provjerite i osigurajte da je otklon remena unutar specifikacija novog remena.
- Nakon ugradnje i rada starog remena dulje od 5 minuta, provjerite i uvjerite se da otklon remena odgovara specifikacijskoj vrijednosti starog remena.
- Provjerite napetost i otklon klinastog remena nakon što je radilica napravila dva puna okreta.
(Izvorna verzija članka na web stranici: MITSUBISHIMAN)
Provjera ožičenja alternatora
Vizualno provjerite stanje ožičenja alternatora.
Provjera AC generatora sluhom
Provjerite alternator na neobične zvukove dok motor radi.
Provjera lampice punjenja
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj "UKLJUČENO".
2. Provjerite svijetli li lampica punjenja.
3. Pokrenite motor.
4. Provjerite je li se lampica punjenja ugasila.
Napomena: Ako se lampica punjenja ne ugasi, provjerite sustav punjenja.
Mjerenje električnog napona u izlaznom krugu alternatora
Svrha ovog testa je utvrditi stanje kabelskog ožičenja (uključujući osiguračku žicu) između priključka B alternatora i pozitivnog (+) priključka akumulatora.
1. Prije ispitivanja potrebno je provjeriti sljedeće:
- 1) Položaj montaže i pouzdana struja.
- 2) Zategnutost pogonskog remena alternatora.
- 3) Stanje osigurača.
- 4) Prisutnost abnormalne buke iz alternatora kada motor radi.
2. Postavite ključ za paljenje u položaj "ISKLJUČENO".
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
4. Odspojite izlazni kabel s terminala B alternatora, spojite serijski DC ampermetar s mjernom skalom od 1-100A namijenjen za ispitivanje na terminal B alternatora i odspojeni izlazni kabel (pozitivni terminal (+) ampermetra spojen je na terminal B, a negativni terminal (-) ampermetra spojen je na uklonjeni izlazni kabel alternatora).
Napomena: Poželjno je koristiti ampermetar s kleštama koji se može spojiti kako je gore opisano čak i bez odspajanja izlaznog kabela alternatora. Loše zatvaranje kontakta B rezultirat će smanjenjem induciranog električnog napona.
5. Spojite digitalni voltmetar između priključka B alternatora i pozitivnog priključka (+) akumulatora (pozitivni priključak voltmetra (+) spojen je na priključak B alternatora, negativni priključak (-) spojen je na pozitivni priključak (-) akumulatora).
6. Ponovno spojite kabel na negativni pol akumulatora.
7. Ugradite tahometar za mjerenje brzine motora.
8. Otvorite poklopac motora i pričvrstite ga u otvorenom položaju.
9. Pokrenite motor.
10. Pri brzini motora od 2500 o/min, mijenjajte opterećenje motora uključivanjem i isključivanjem prednjih svjetala i ostalih svjetlosnih uređaja. Igla ampermetra trebala bi pokazivati vrijednost struje nešto veću od 30A. Postupno podešavajte brzinu motora tako da igla ampermetra bude točno postavljena na 30A, očitajte očitanja voltmetra u ovom načinu rada.
Maksimalna dopuštena radna vrijednost: ne više od 0,3 V.
Napomena: Ako je izlaz alternatora previsok i kazaljka ampermetra se ne može postaviti na točno 30 A, možete podesiti brzinu motora na odgovarajuću struju od 40 A i očitati voltmetar u ovom načinu rada. U ovom slučaju, maksimalna dopuštena radna vrijednost ne smije prelaziti 0,4 V.
11. Ako voltmetar pokazuje napon koji prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost, može se pretpostaviti da postoji kvar u izlaznom krugu alternatora. U tom slučaju potrebno je provjeriti kabelsku sabirnicu između priključka generatora B i pozitivnog priključka (+) akumulatora.
12. Nakon završetka ispitivanja, pustite motor da neko vrijeme radi u praznom hodu.
13. Isključite sva prednja svjetla i rasvjetne uređaje, a zatim isključite paljenje.
14. Isključite tahometar.
15. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
16. Isključite ampermetar i voltmetar.
17. Spojite izlazni kabel na priključak B alternatora.
18. Spojite kabel na negativni pol akumulatora.
Provjera regulatora napona
Ovim testom se utvrđuje da li regulator napona generatora ispravno regulira izlazni napon generatora.
1. Prije početka testiranja uvijek provjerite sljedeće:
- Ugradnja generatora.
- Baterija mora biti potpuno napunjena.
- Zategnutost pogonskog remena generatora.
- Osigurač.
- Nema vanjske buke kada generator radi.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (ISKLJUČENO).
3. Odspojite žicu s (-) priključka akumulatora.
4. Za spajanje digitalnog voltmetra upotrijebite poseban alat (kabelski svežanj za ispitivanje generatora MB991519, MB991450). Spojite (+) kabel voltmetra na "S" priključak generatora, a zatim sigurno spojite (-) kabel voltmetra na masu ili ga spojite na (-) priključak akumulatora.
5. Odspojite žicu s priključka "B" generatora.
6. Spojite (+) žicu ampermetra istosmjerne struje od 0-100 A na terminal "B" generatora, a (-) žicu ampermetra na odspojenu standardnu žicu.
7. Spojite žicu s (-) priključka baterije.
8. Spojite tahometar ili MUT-II.
9. Okrenite ključ za paljenje u poziciji ON (UKLJUČENO) i provjerite da li voltmetar jednaka naponu akumulatora.
Napomena: Ako voltmetar pokazuje "0" V, vjerojatno postoji prekid u strujnom krugu između "S" priključka generatora i (+) priključka akumulatora (uključujući i osigurač).
10. Isključite sva svjetla i dodatnu električnu opremu u vozilu.
11. Pokrenite motor.
12. Namjestite brzinu motora na 2500 o/min.
13. Očitajte voltmetar kada je izlazna struja generatora 10 A ili manje.
14. Ako očitanja voltmetra odgovaraju nominalnim vrijednostima reguliranog napona, tada regulator napona radi ispravno. Ako očitanja voltmetra ne odgovaraju rasponu nominalnih vrijednosti, tada je neispravan regulator napona ili generator.
15. Nakon završetka provjere, pustite motor da radi u praznom hodu.
16. Isključite paljenje.
17. Odspojite tahometar ili MUT-III.
18. Odspojite žicu s (-) priključka akumulatora.
19. Isključite ampermetar i voltmetar.
20. Spojite standardnu žicu na terminal "B" generatora.
21. Uklonite specijalni alat i spojite električni konektor generatora.
22. Spojite žicu na (-) pol baterije.
Tablica nazivnih vrijednosti reguliranog napona:
| Provjerljiv izlaz | Temperatura zraka u blizini regulatora napona (u motornom prostoru),°C | Napon, V |
| Izlaz "S" | -20 | 14,2-15,4 |
| 20 | 13,9- 14,9 | |
| 60 | 13,4- 14,6 | |
| 80 | 13,1 -14,5 |