Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

A töltőrendszer ellenőrzése (Mitsubishi Pajero 4)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezései
  • A töltőrendszer ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: Az akkumulátor üzemi feszültségének…⤓ Az akkumulátor pólusainak, a…⤓ A hajtószíj ellenőrzése ⤓ A generátor kábelezésének ellenőrzése ⤓ A váltóáramú generátor fül általi…⤓ A töltésjelző lámpa ellenőrzése ⤓ A generátor kimeneti áramkörében…⤓ A feszültségszabályozó ellenőrzése ⤓

Az akkumulátor üzemi feszültségének ellenőrzése



1. Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül húsz percig, majd kapcsolja ki.

2. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba, és kapcsolja be az összes elektromos rendszert (világítás, légkondicionálás) egy percig, hogy leoldja a felesleges feszültséget.

3. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba, és kapcsolja ki az összes elektromos rendszert (világítás, légkondicionálás). Ezután csatlakoztasd a voltmérőt az akkumulátorhoz, és mérd meg a feszültséget az akkumulátor kivezetései között.

Standard feszültségérték: 12,5-12,9 V 20°C-on.

Megjegyzés: Ha a feszültség kisebb, mint a specifikációban megadott feszültség, cserélje ki az akkumulátort.


Az akkumulátor pólusainak, a biztosítékdoboznak és a biztosítékos betéteknek az ellenőrzése



1. Ellenőrizze az akkumulátor pólusait sérülés vagy korrózió szempontjából.

2. Ellenőrizze a biztosítékdoboz és az olvadóbetétek folytonosságát.

A hajtószíj ellenőrzése



1. Ellenőrizze az övet intenzív kopás, zsinórkopás stb. szempontjából.

Megjegyzés: Ha ezen hibák bármelyikét észleli, az övet ki kell cserélni. A szíj bordázott felületén repedések nem megengedettek. Ha a szíjon vannak olyan területek, ahol nincsenek bordák, a szíjat ki kell cserélni.






2. Ellenőrizze, hogy a hajtószíj megfelelően van-e felszerelve.

Megjegyzés: Ellenőrizze manuálisan, hogy a szíj a hajtótárcsa hornyaiban van-e, és nem csúszott-e oldalra.


Jegyzet:
  • Ellenőrizze a szíj elhajlását az ábrán jelzett speciális pontokon.
  • Új szíj felszerelésekor állítsa be a szíj feszességét a specifikációnak megfelelően.
  • Miután az új szíj több mint 5 percig futott, ellenőrizze és győződjön meg arról, hogy a szíj behajlása az új szíj specifikációján belül van.
  • Miután felszerelte és több mint 5 percig járatta a régi szíjat, ellenőrizze és győződjön meg arról, hogy a szíj behajlása megfelel a régi szíj specifikációs értékének.
  • Ellenőrizze az ékszíj feszességét és behajlását, miután a főtengely két teljes fordulatot tett.


A generátor kábelezésének ellenőrzése



Szemrevételezéssel ellenőrizze a generátor vezetékezésének állapotát.

A váltóáramú generátor fül általi ellenőrzése



Ellenőrizze a generátort, hogy nem ad-e ki rendellenes hangokat járó motor esetén.

A töltésjelző lámpa ellenőrzése



1. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba.

2. Ellenőrizd, hogy világít-e a töltésjelző lámpa.

3. Indítsa be a motort.



4. Ellenőrizze, hogy kialudt-e a töltésjelző lámpa.

Megjegyzés: Ha a töltésjelző lámpa nem alszik ki, ellenőrizze a töltőrendszert.


A generátor kimeneti áramkörében lévő elektromos feszültség mérése





A teszt célja a kábelezés állapotának meghatározása (biztosítékvezetékkel együtt) a generátor B kivezetése és az akkumulátor pozitív (+) kivezetése között.

1. Tesztelés előtt a következőket kell ellenőrizni:
  • 1) Szerelési helyzet és megbízható áram.
  • 2) A generátor hajtószíjának feszessége.
  • 3) A biztosítékvezeték állapota.
  • 4) Rendellenes zaj hallatszik a generátorból, amikor a motor jár.

2. Állítsa a gyújtáskulcsot "KI" állásba.

3. Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

4. Válassza le a kimeneti kábelt a generátor B kivezetéséről, kössön sorba egy 1-100 A skálájú, tesztelésre szánt egyenáramú ampermérőt a generátor B kivezetéséhez és a leválasztott kimeneti kábelhez (az ampermérő pozitív (+) kivezetése a B kivezetéshez, az ampermérő negatív (-) kivezetése pedig a generátor leválasztott kimeneti kábeléhez csatlakozzon).

[Az eredeti cikk a következő címen található: www.mitsubishiman.ru]

Megjegyzés: Célszerűbb lakatfogós ampermérőt használni, amely a fent leírtak szerint csatlakoztatható a generátor kimeneti kábelének leválasztása nélkül is. A B érintkező rossz zárása az indukált elektromos feszültség csökkenését eredményezi.




5. Csatlakoztasson egy digitális voltmérőt a generátor B kivezetése és az akkumulátor pozitív (+) kivezetése közé (a voltmérő pozitív (+) kivezetése a generátor B kivezetéséhez, a negatív (-) kivezetése az akkumulátor pozitív (-) kivezetéséhez van csatlakoztatva).

6. Csatlakoztassa újra a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.

7. Szereljen fel egy fordulatszámmérőt a motor fordulatszámának mérésére.

8. Nyissa ki a motorháztetőt, és rögzítse nyitott helyzetben.

9. Indítsa be a motort.

10. 2500 fordulat/perc motorfordulatszámon változtassa a motor terhelését a fényszórók és egyéb világítóberendezések be- és kikapcsolásával. Az ampermérő mutatójának valamivel 30 A-nál magasabb áramértéket kell mutatnia. Fokozatosan állítsa be a motor fordulatszámát úgy, hogy az ampermérő mutatója pontosan 30 A-ra legyen állítva, és olvassa le a voltmérő állását ebben az üzemmódban.

Maximális megengedett üzemi érték: legfeljebb 0,3 V.

Megjegyzés: Ha a generátor kimenete túl magas, és az ampermérő mutatója nem állítható pontosan 30 A-re, akkor a motor fordulatszámát a megfelelő 40 A áramerősségre állíthatja be, és ebben az üzemmódban leolvashatja a voltmérő értékét. Ebben az esetben a maximálisan megengedett üzemi érték nem haladhatja meg a 0,4 V-ot.


11. Ha a voltmérő a megengedett maximális értéket meghaladó feszültséget mutat, feltételezhető, hogy a generátor kimeneti áramkörében van hiba. Ebben az esetben ellenőrizni kell a kábelsínt a generátor B kivezetése és az akkumulátor pozitív (+) kivezetése között.



12. A tesztek elvégzése után hagyja a motort egy ideig alapjáraton járni.

13. Kapcsolja ki az összes fényszórót és világítóberendezést, majd kapcsolja ki a gyújtást.

14. Kapcsolja ki a fordulatszámmérőt.

15. Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

16. Válassza le az ampermérőt és a voltmérőt.

17. Csatlakoztassa a kimeneti kábelt a generátor B kivezetéséhez.

18. Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.

A feszültségszabályozó ellenőrzése





Ez a teszt azt állapítja meg, hogy a generátor feszültségszabályozója megfelelően szabályozza-e a generátor kimeneti feszültségét.

1. A tesztelés megkezdése előtt mindig ellenőrizze a következőket:
  • Generátor telepítése.
  • Az akkumulátornak teljesen feltöltöttnek kell lennie.
  • Generátor hajtószíj feszessége.
  • Biztosítékbetét.
  • Nincsenek külső zajok, amikor a generátor működik.

2. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba.

3. Válassza le a vezetéket az akkumulátor (-) pólusáról.

4. Használjon speciális szerszámot a digitális voltmérő csatlakoztatásához (generátor tesztkábelköteg MB991519, MB991450). Csatlakoztassa a voltmérő (+) kivezetését a generátor "S" kivezetéséhez, majd biztonságosan csatlakoztassa a voltmérő (-) kivezetését a földhöz, vagy csatlakoztassa az akkumulátor (-) kivezetéséhez.



5. Válassza le a vezetéket a generátor "B" kivezetéséről.

6. Csatlakoztassa egy 0-100 A-es egyenáramú ampermérő (+) vezetékét a generátor "B" kivezetéséhez, az ampermérő (-) vezetékét pedig a leválasztott szabványos vezetékhez.

7. Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor (-) pólusához.

8. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt vagy a MUT-II-t.

9. Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba, és ellenőrizze, hogy a voltmérőn látható érték megegyezik-e az akkumulátor feszültségével.

Megjegyzés: Ha a voltmérő "0" V-ot mutat, akkor valószínűleg szakadás van az áramkörben a generátor "S" kivezetése és az akkumulátor (+) kivezetése között (beleértve a biztosítékbetétet is).


10. Kapcsolja ki a jármű összes lámpáját és a kiegészítő elektromos berendezéseit.

11. Indítsa be a motort.

12. Állítsa a motor fordulatszámát 2500 fordulat/percre.

13. Olvassa le a voltmérő állását, amikor a generátor kimeneti árama 10 A vagy kevesebb.

14. Ha a voltmérő által leolvasott értékek megfelelnek a szabályozott feszültség névleges értékeinek, akkor a feszültségszabályozó megfelelően működik. Ha a voltmérő leolvasásai nem felelnek meg a névleges értékek tartományának, akkor vagy a feszültségszabályozó, vagy a generátor hibás.

15. Az ellenőrzés befejezése után hagyja a motort alapjáraton járni.

16. Kapcsolja ki a gyújtást.

17. Válasszuk le a fordulatszámmérőt vagy a MUT-III-at.

18. Válassza le a vezetéket az akkumulátor (-) pólusáról.

19. Válassza le az ampermérőt és a voltmérőt.

20. Csatlakoztassa a szabványos vezetéket a generátor "B" kivezetéséhez.



21. Távolítsa el a speciális szerszámot, és csatlakoztassa a generátor elektromos csatlakozóját.

22. Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor (-) pólusához.

A szabályozott feszültség névleges értékeinek táblázata:



Ellenőrizhető kimenetLevegő hőmérséklete a feszültségszabályozó közelében (a motortérben),°CFeszültség, V
"S" kimenet-2014,2-15,4
2013,9- 14,9
6013,4- 14,6
8013,1 -14,5
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Miroslav Rakov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 4: Motor elektromos berendezései
Következő ▶

Alapadatok a vezérléshez és a beállításokhoz
Generátor műszaki jellemzői
Motor elektromos berendezései — töltőrendszer
Motor elektromos berendezései — Speciális szerszám
Generátor (6G7 motorral szerelt modell)
Generátor (4M4 motorral szerelt modell)
Generátor javítás — generátor szétszerelése
Generátor javítás — Generátor összeszerelés
Generátor javítás — Generátor ellenőrzése
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Az olajszint ellenőrzése Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Az olajszint ellenőrzése Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ A töltőrendszer állapotának ellenőrzése Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Tartozék hajtószíjak feszességének ellenőrzése és beállítása Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Az olajteknő eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése (2WD… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Folyadékszivárgás és tömlőtömítés ellenőrzése Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 11 + 47

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.