Sadržaj: Tretman ogrebotina na tijelu ⤓ Popravak udubljenja na karoseriji ⤓ Popravak zahrđalih rupa ili rupa u…⤓ Kit i ličenje karoserije ⤓
Tretman ogrebotina na tijelu
Ako je ogrebotina plitka i ne doseže metal, istrljajte područje oko ogrebotine osvježivačem boje ili finom abrazivnom pastom. Isperite površinu čistom vodom. Kistom nanesite tanak sloj boje na ogrebotinu i pustite da se osuši. Nastavite s nanošenjem boje dok završna boja ne bude izravnana. Ostavite boju da se stvrdnjava 2 tjedna i zatim izbrusite. Ispolirajte površinu tijela pomoću voštane paste.
Ako ogrebotina, nakon što je oštetila boju, prodre u metal karoserije, vrhom oštrog noža uklonite hrđu s ogrebotine. Nanesite pretvarač hrđe prema uputama. Pomoću lopatice nanesite pastu za kit na ogrebotinu. Nakon što se potpuno osušio, obojiti i ispolirati oštećeno mjesto.
Popravak udubljenja na karoseriji
Prilikom dubokog udubljivanja elemenata tijela, prije svega pokušajte saviti udubljenje što bliže normalnom obliku tijela. Metal tijela na mjestu udara podložan je rastezanju, zbog čega je nemoguće potpuno vratiti izvorni oblik. Smatra se da je optimalno poravnati udubljenje približno 3 mm ispod razine okolne površine. Ako imate pristup unutarnjoj strani udubljenja, pažljivo je izravnajte čekićem s drvenim ili plastičnim udarcem. Tijekom ove operacije, drveni blok odgovarajuće veličine treba čvrsto pritisnuti na vanjsku stranu ispravljenog područja. To je potrebno kako bi se ublažio udarac čekića i spriječilo izvijanje veće površine. Ako se udubljenje nalazi na dijelu tijela gdje je pristup sa stražnje strane otežan ili nemoguć, izbušite nekoliko malih rupica na najdubljim mjestima udubljenja, uvijte u njih samorezne vijke i izvucite udubljenje kliještima pomoću stršeće glave vijaka.
Uklonite boju s oštećenog područja i 20 mm oko njega. Najlakši način da to učinite je žičanom četkom ili brusnim papirom postavljenim na krug montiran u električnoj bušilici. Nakon izravnavanja udubljenja nanesite sloj kita, boje i poliranja.
Popravak zahrđalih rupa ili rupa u strukturi karoserije
Uklonite boju s oštećenog područja otprilike 20 mm oko njega. Pomoću žičane četke uklonite svu hrđu s gole metalne površine oštećenog područja. Oštećeno mjesto obradite sredstvom za pretvaranje hrđe prema uputama. Pokrijte rupu od hrđe ili rupu metalnom mrežicom ili trakom aluminijske folije. Izrežite komad mreže koji odgovara obliku rupe, umetnite ga u rupu tako da njezini rubovi ne strše iznad razine ploče koja okružuje rupu. Učvrstite ga s nekoliko kuglica kita po obodu. Koristeći dršku odvijača, poravnajte krajeve mrežice tako da dobro prianja uz metal tijela. Zatim zalijepite, obojite i polirajte oštećeni dio karoserije.
Kit i ličenje karoserije
Prilikom izvođenja kitova potrebno je imati široku fleksibilnu plastičnu ili najlonsku lopaticu za glačanje površine kita. Poravnajte kit na oštećenom dijelu tijela kako biste mu dali željeni oblik i glatkoću. Nakon što postignete približno potrebnu konturu, prestanite gletati špatulom, jer ako se predugo gleta, on će se početi stvrdnjavati, lijepiti za špatulu i otkotrljati, što će dovesti do oštećenja površine. Slijedeći tanji sloj kita nanosimo nakon što se prethodni sloj osušio i tako sve dok nivo kita ne počne lagano stršati iznad površine koja se tretira. Nakon stvrdnjavanja višak kita potrebno je ukloniti metalnim strugačem ili turpijom. Provedite daljnju obradu pomoću skupa kože. Počnite s krupnozrnatim brusnim papirom, a zatim upotrijebite sitnozrnati brusni papir. Stavite kožu na ravni drveni blok, inače će biti nemoguće postići glatku površinu. U završnoj fazi brušenja, vodootporni brusni papir treba povremeno navlažiti vodom. To će tretiranoj površini kita dati posebnu glatkoću. Udubljenje kita treba biti okruženo oko perimetra slojem čistog metala. Da biste uklonili prašinu i masnoću, isperite područje koje želite tretirati vodom i obrišite sredstvom za odmašćivanje. Poprskajte područje tankim slojem svijetlog temeljnog premaza. To će vam pomoći identificirati sve nedostatke u kitu nastale tijekom obrade. Poravnajte ih novim slojem kita i ponovno izbrusite površinu.
Područje popravka tada je spremno za završno bojanje. Boja u spreju mora se nanositi na toplom, suhom mjestu bez vjetra i prašine. Kod bojanja u zatvorenom prostoru, pod radnog prostora treba navlažiti vodom kako bi se spriječilo da prašina uđe u zrak. Kod bojanja samo jedne ploče, preostale dijelove tijela treba pokriti od boje na njima novinama zalijepljenim ljepljivom trakom. Prije nanošenja temeljnog premaza temeljito ga promiješajte, nanesite na probnu površinu i pobrinite se da se nanese ravnomjerno. Napravite debeli sloj temeljnog premaza nanošenjem nekoliko tankih slojeva. Premazanu površinu izbrusite vodootpornim brusnim papirom. Istodobno, ne zaboravite poprskati brušeno područje vodom i povremeno navlažiti brusni papir u vodi. Osušite područje koje želite tretirati prije daljnjeg bojanja. Nanesite sloj boje s raspršivačem. Potrebna debljina sloja boje postiže se nanošenjem više tankih slojeva. Bojanje mora započeti od središta površine koju treba tretirati i kretati se prema rubovima pokretima naprijed-nazad dok se ne oboji cijela površina koju treba bojati i područje od oko 20 mm oko nje. Zaštitnu foliju i novine uklonite 10-15 minuta nakon nanošenja zadnjeg sloja boje. Pustite svježu boju da se stvrdne najmanje dva tjedna, zatim upotrijebite sredstvo za obnavljanje boje ili finu abrazivnu pastu za poliranje kako biste zagladili rubove obojenog područja kako bi odgovarali staroj boji. Polirajte površinu.