Bilješka. Kočione pločice opremljene su indikatorima istrošenosti, koji pri dodiru s kočionim diskom, kada debljina kočione obloge dosegne manje od 2 mm, tijekom kočenja stvaraju cviljenje, upozoravajući vozača na potrebu hitne zamjene kočionih pločica (Sl. 15.18.).
Crtež. 15.18. Kočiona pločica s indikatorom istrošenosti
1. Provjerite debljinu tarnih obloga kočionih pločica kroz poseban kontrolni otvor u čeljusti (Sl. 15.19).
Crtež. 15.19. Provjera debljine kočionih pločica kroz kontrolni otvor na čeljusti
Izvornik se može pronaći na web stranici [MITSUBISHIMAN.ru]
Debljina kočione pločice
- nominalno: 10 mm
- minimalno dopušteno: 2,0 mm
Upozorenja
- (1) Svakako zamijenite sve pločice na istoj osovini vozila, čak i ako je samo jedna pločica istrošena.
- (2) Ako postoji značajna razlika između debljine lijevih i desnih kočionih pločica, provjerite stanje klipa cilindra kočionog kotača i vodilica.
2. Odvijte vijak koji pričvršćuje donji klin za vođenje od čeljusti, podignite čeljust i pričvrstite je na podupirač prednjeg ovjesa mekom žicom (Sl. 15.20).
Crtež. 15.20. Mjesto pričvrsnog vijka donje vodilice
Upozorenje. Nemojte brisati posebno mazivo s površine klina za vođenje niti dopustiti da se zaprlja.
3. Uklonite kočionu pločicu s indikatorom istrošenosti, kočionu pločicu i vanjsku brtvu (Sl. 15.21).
Crtež. 15.21. Prednje kočione pločice: 1 - kočna pločica sa sklopom indikatora istrošenosti; 2 - kočiona pločica; 3 - vanjska brtva
4. Za određivanje rotacijske sile otpora nakon ugradnje novih kočionih pločica, izmjerite rotacijski otpor ležaja glavčine kotača bez kočionih pločica.
5. Ugradite kočione pločice i čeljust, zatim izmjerite rotirajuću silu otpora.