Glavni kočioni cilindar i pojačivač kočnice (Mitsubishi Space Star)

Upozorenje. Crijevo označeno ^*1na slikama 15.34 i 15.35 i crijevo označeno * na slici 15.36, nakon odvajanja od spremnika, nemojte ga spuštati ispod glavnog kočionog cilindra, jer će inače zrak ući u krugove hidrauličkih kočnica. ^*2 označava vozila s ABS-om.

Uklanjanje

• Ispustite tekućinu za kočnice.
• Skinite filtar za zrak.
• Uklonite kutiju s osiguračima i relejima.
• Uklonite spremnik s aktivnim ugljenom.
• Na 1.9L dizel motoru s volanom na lijevoj strani, uklonite filtar zraka, relejnu kutiju i kanister s aktivnim ugljenom.
• Odvojite konektor od senzora razine kočione tekućine (Sl. 15.34, 15.35).

Crtež. 15.34. Glavni kočioni cilindar i pojačivač kočnice za vozila s volanom na lijevoj strani: 1 - konektor senzora razine kočione tekućine; 2 - crijeva; 3 - spremnik za punjenje; 4 - nosač spremnika; 5 - spojna matica za pričvršćivanje kočione cijevi, 15 Nm; 6 - sklop glavnog kočionog cilindra; 7 - nosač graničnika tlaka; 8 - vakuumsko crijevo (s ugrađenim kontrolnim ventilom); 9 - adapter, 15-18 Nm; 10 - konektor osjetnika vakuuma; 11 - osjetnik vakuuma; 12 - stezaljka; 13 - podloška; 14 - vijak; 15 - vakuumski pojačivač kočnice; 16 - brtva

Crtež. 15.35. Glavni kočioni cilindar i pojačivač kočnice za vozilo s volanom na desnoj strani: 1 - konektor senzora razine kočione tekućine; 2 - crijeva; 3 - spremnik za punjenje; 4 - nosač spremnika; 5 - spojna matica za pričvršćivanje kočione cijevi, 15 Nm; 6 - sklop glavnog kočionog cilindra; 7 - vakuumsko crijevo (s ugrađenim kontrolnim ventilom); 8 - adapter, 15-18 Nm; 9 - konektor osjetnika vakuuma; 10 - osjetnik vakuuma; 11 - stezaljka; 12 - podloška; 13 - vijak: 14 - vakuumski pojačivač kočnice; 15 - brtva

Crtež. 15.36. Glavni kočioni cilindar i vakuumski pojačivač kočnice za model 2000. godine s 1,9 L dizelskim motorom: 1 - konektor senzora razine kočione tekućine; 2 - crijeva; 3 - spremnik za punjenje; 4 - nosač spremnika; 5 - spojna matica za pričvršćivanje kočione cijevi, 15 Nm; 6 - sklop glavnog kočionog cilindra; 7 - nosač graničnika tlaka; 8 - vakuumsko crijevo (s ugrađenim kontrolnim ventilom); 9 - stezaljka; 10 - podloška; 11 vijak; 12 - vakuumski pojačivač kočnice; 13 - brtva

• Otpustite stezaljke i odvojite crijeva od spremnika za ponovno punjenje.
• Uklonite spremnik za ponovno punjenje.
• Odvijte vijke i uklonite nosač spremnika.
• Odvijte spojne matice i odvojite cijevi kočionog sustava od glavnog cilindra.
• Odvijte matice i uklonite sklop glavnog kočionog cilindra i nosač graničnika tlaka.
• Otpustite stezaljke i uklonite vakuumsko crijevo (s ugrađenim povratnim ventilom).
• Odvijte adapter iz vakuumskog pojačivača kočnice.
• Odvojite konektor osjetnika vakuuma.
• Odvijte vijke i uklonite osjetnik vakuuma
• Uklonite držač i podlošku, zatim uklonite vijak.
• Uklonite pojačivač kočnice i brtvu.

Montaža

• Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
• Prije uvrtanja adaptera u vakuumski pojačivač kočnice, nanesite tanak sloj brtvila ZM ATD br. dijela 8661 na njegove navoje (Sl. 15 37).

Crtež. 15.37. Mjesto nanošenja brtvila ZM ATD br. dijela 8661 na navoju adaptera

• Prilikom ugradnje sklopa glavnog kočionog cilindra, potrebno je podesiti razmak između potisne šipke pojačivača kočnice i primarnog klipa. Razmak A (slika 15.38) definiran je kao razlika u mjerama B, C i D, A = B-CD.

Crtež. 15.38. Provjera razmaka između gurača pojačivača kočnice i primarnog klipa

• Ako razmak ne odgovara nazivnoj vrijednosti, podesite ga promjenom duljine gurača okretanjem vijka za podešavanje gurača (slika 15.39).

Crtež. 15.39. Promjena duljine gurača okretanjem vijka za podešavanje gurača

• Gurnite vakuumsko crijevo do kraja u šesterokut spojne cijevi na usisnom razvodniku motora i pričvrstite crijevo stezaljkom.
• Spojite kočione cijevi na regulator tlaka kao što je prikazano na slici 15.40.

Crtež. 15.40. Spajanje kočionih cijevi na regulator tlaka: 1 - regulator pritiska - kočioni mehanizam lijevog stražnjeg kotača; 2 - regulator pritiska - kočioni mehanizam desnog prednjeg kotača; 3 - regulator pritiska - kočioni mehanizam desnog stražnjeg kotača; 4 - regulator pritiska - kočioni mehanizam, lijevi prednji kotač; 5 - regulator tlaka - sekundarna komora glavnog kočnog cilindra; 6 - regulator tlaka - primarna komora glavnog kočionog cilindra

• Ugradite spremnik s aktivnim ugljenom.
• Ugradite kutiju s osiguračima i relejima.
• Ugradite filtar za zrak.
• Napunite tekućinom za kočnice.
• Uklonite zrak iz hidrauličkog kočionog sustava.
• Podesite položaj papučice kočnice.