Главни цилиндар кочнице и појачивач кочнице (Mitsubishi Space Star)

Упозорење. Означено црево ^*1на сликама 15.34 и 15.35 и црево са ознаком * на слици 15.36, након одвајања од резервоара, не спуштајте га испод главног кочионог цилиндра, јер ће иначе ваздух ући у хидрауличне кочионе кругове. ^*2 означава аутомобиле са ABS.

Уклањање

• Испразните кочиону течност.
• Уклоните филтер за ваздух.
• Уклоните кутију са осигурачима и релејима.
• Уклоните канистер са активним угљем.
• На 1.9Л дизел мотору са воланом на левој страни, уклоните филтер за ваздух, кутију релеја и канистер са активним угљем.
• Одвојите конектор од сензора нивоа кочионе течности (сл. 15.34, 15.35).

Цртање. 15.34. Главни кочиони цилиндар и појачивач кочнице за возила са воланом на левој страни: 1 - конектор сензора нивоа кочионе течности; 2 - црева; 3 - резервоар за допуну; 4 - носач резервоара; 5 - спојна навртка за причвршћивање кочионе цеви, 15 Нм; 6 - склоп главног кочионог цилиндра; 7 - држач ограничавача притиска; 8 - вакуумско црево (са уграђеним контролним вентилом); 9 - адаптер, 15-18 Нм; 10 - конектор сензора вакуума; 11 - сензор вакуума; 12 - стезаљка; 13 - подлошка; 14 - вијак; 15 - вакуумски појачивач кочнице; 16 - заптивка

Цртање. 15.35. Главни кочиони цилиндар и појачивач кочнице за возило са воланом на десној страни: 1 - конектор сензора нивоа кочионе течности; 2 - црева; 3 - резервоар за допуну; 4 - носач резервоара; 5 - спојна навртка за причвршћивање кочионе цеви, 15 Нм; 6 - склоп главног кочионог цилиндра; 7 - вакуумско црево (са уграђеним контролним вентилом); 8 - адаптер, 15-18 Нм; 9 - конектор сензора вакуума; 10 - сензор вакуума; 11 - стезаљка; 12 - подлошка; 13 - вијак: 14 - вакуумски појачивач кочнице; 15 - заптивка

Цртање. 15.36. Главни кочиони цилиндар и вакуумски појачивач кочнице за 2000. моделску годину са 1,9 Л дизел мотором: 1 - конектор сензора нивоа кочионе течности; 2 - црева; 3 - резервоар за допуну; 4 - носач резервоара; 5 - спојна навртка за причвршћивање кочионе цеви, 15 Нм; 6 - склоп главног кочионог цилиндра; 7 - држач ограничавача притиска; 8 - вакуумско црево (са уграђеним контролним вентилом); 9 - стезаљка; 10 - подлошка; 11 болт; 12 - вакуумски појачивач кочнице; 13 - заптивка

• Отпустите стезаљке и одвојите црева од резервоара за пуњење.
• Уклоните резервоар за допуну.
• Одврните завртње и уклоните носач резервоара.
• Одврните прикључне навртке и одвојите цеви кочионог система од главног цилиндра.
• Одврните матице и уклоните склоп главног цилиндра кочнице и држач ограничавача притиска.
• Отпустите стезаљке и уклоните вакумско црево (са уграђеним неповратним вентилом).
• Одврните адаптер од вакуумског појачивача кочнице.
• Одвојите конектор сензора вакуума.
• Одврните завртње и уклоните сензор вакуума
• Уклоните држач и подлошку, а затим уклоните вијак.
• Уклоните појачивач кочнице и заптивку.

Инсталација

• Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
• Пре увртања адаптера у вакуумски појачивач кочнице, нанесите танак слој 3М заптивача на његове навоје ATD Part број 8661 (сл. 15 37).

Цртање. 15.37. Место примене заптивача ЗМ ATD Part бр. 8661 за адаптерски навој

• Приликом уградње склопа главног кочионог цилиндра, потребно је подесити размак између потисне шипке појачивача кочнице и примарног клипа. Размак А (слика 15.38) је дефинисан као разлика у мерењима Б, Ц и Д, А=Б-C-D.

Цртање. 15.38. Провера размака између потискача кочнице и примарног клипа

• Ако зазор не одговара номиналној вредности, подесите га променом дужине потискивача окретањем завртња за подешавање потиска (Сл. 15.39).

Цртање. 15.39. Промена дужине потискивача окретањем завртња за подешавање потиска

• Гурните вакумско црево до краја у шестоугао прикључне цеви на усисној грани мотора и причврстите црево стегом.
• Повежите кочионе цеви са регулатором притиска као што је приказано на слици 15.40.

Цртање. 15.40. Повезивање кочионих цеви на регулатор притиска: 1 - регулатор притиска - кочни механизам левог задњег точка; 2 - регулатор притиска - кочни механизам десног предњег точка; 3 - регулатор притиска - кочни механизам десног задњег точка; 4 - регулатор притиска - кочни механизам, леви предњи точак; 5 - регулатор притиска - секундарна комора главног кочионог цилиндра; 6 - регулатор притиска - примарна комора главног кочионог цилиндра

• Инсталирајте канистер са активним угљем.
• Уградите кутију са осигурачима и релејем.
• Уградите филтер за ваздух.
• Напуните кочионом течношћу.
• Уклоните ваздух из хидрауличног кочионог система.
• Подесите положај педале кочнице.