Főfékhenger, majd vákuum emlékeztető (Mitsubishi Space Star)

Figyelmeztetés. Tömlő jelzett ^*1a 15.34. és 15.35. ábrán, valamint a 15.36. ábrán *-gal jelölt tömlőt a tartályról való leválasztás után ne engedje le a fő fékhenger alá, mert különben levegő jut be a hidraulikus fékkörbe. ^*2 aBS-sel felszerelt járműveket jelöl.

Eltávolítás

• Engedje le a fékfolyadékot.
• Távolítsa el a légszűrőt.
• Távolítsa el.a biztosítékot és a relédobozt.
• Távolítsa el az aktívszén-tartályt.
• Balkormányos 1,9 literes dízelmotoron távolítsa el a légszűrőt, a relédobozt és az aktívszén-tartályt.
• Válassza le a csatlakozót a fékfolyadékszint-érzékelőről (15.34., 15.35. ábra).

Rajz. 15.34. Főfékhenger és fékrásegítő balkormányos járművekhez: 1 - fékfolyadék szintérzékelő csatlakozója; 2 - tömlők; 3 - utántöltő tartály; 4 - tartálytartó; 5 - összekötő csavar a fékcső rögzítéséhez, 15 Nm; 6 - főfékhenger szerelvény; 7 - nyomáshatároló konzol; 8 - vákuumtömlő (beépített vezérlőszeleppel); 9 - adapter, 15-18 Nm; 10 - vákuumérzékelő csatlakozója; 11 - vákuumérzékelő; 12 - bilincs; 13 - alátét; 14 - csavar; 15 - vákuumfékrásegítő; 16 - tömítés

Ábra. 15.35. Mester fék henger, vákuum emlékeztető fékek egy autó a jobb oldali kormánykerék: 1 - fékfolyadék szintérzékelő csatlakozója; 2 - tömlők; 3 - utántöltő tartály; 4 - tartálytartó; 5 - összekötő csavar a fékcső rögzítéséhez, 15 Nm; 6 - főfékhenger szerelvény; 7 - vákuumtömlő (beépített vezérlőszeleppel); 8 - adapter, 15-18 Nm; 9 - vákuumérzékelő csatlakozója; 10 - vákuumérzékelő; 11 - bilincs; 12 - alátét; 13 - csavar: 14 - vákuumfékrásegítő; 15 - tömítés

Rajz. 15.36. Főfékhenger és vákuumfékrásegítő 2000-es modellévhez 1,9 literes dízelmotorral: 1 - fékfolyadék szintérzékelő csatlakozója; 2 - tömlők; 3 - utántöltő tartály; 4 - tartálytartó; 5 - összekötő csavar a fékcső rögzítéséhez, 15 Nm; 6 - főfékhenger szerelvény; 7 - nyomáshatároló konzol; 8 - vákuumtömlő (beépített vezérlőszeleppel); 9 - bilincs; 10 - alátét; 11 csavar; 12 - vákuumfékrásegítő; 13 - tömítés

• Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a tömlőket az utántöltő tartályról.
• Távolítsa el az utántöltő tartályt.
• Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a tartálytartót.
• Csavarja ki az összekötő anyákat, és válassza le a fékrendszer csöveit a főfékhengerről.
• Csavarja ki az anyákat, és távolítsa el a főfékhenger egységet és a nyomáshatároló konzolt.
• Lazítsa meg a bilincseket és távolítsa el a vákuumtömlőt (beépített visszacsapó szeleppel).
• Csavarja le az adaptert a vákuumfékrásegítőről.
• Válassza le a vákuumérzékelő csatlakozóját.
• Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a vákuumérzékelőt
• Távolítsa el a rögzítőt és az alátétet, majd távolítsa el a csavart.
• Távolítsa el a fékrásegítőt és a tömítést.

Telepítés

• A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
• Mielőtt becsavarná az adaptert a vákuumfékrásegítőbe, vigyen fel vékony réteg ZM ATD 8661. cikkszámú tömítőanyagot a menetére (15. ábra 37).

Rajz. 15.37. A ZM ATD 8661. cikkszámú tömítőanyag felvitele az adapter menetére

• A főfékhenger szerelvény beszerelésekor be kell állítani a rést a fékrásegítő tolórúdja és az elsődleges dugattyú között. Az A rést (15.38. ábra) a B, C és D mérések különbségeként határozzuk meg, A = B-CD.

Rajz. 15.38. A fékrásegítő toló és az elsődleges dugattyú közötti rés ellenőrzése

• Ha a hézag nem felel meg a névleges értéknek, állítsa be a toló hosszának változtatásával a toló beállító csavarjának elforgatásával (15.39. ábra).

Rajz. 15.39. A toló hosszának megváltoztatása a toló beállító csavarjának elforgatásával

• Tolja be teljesen a vákuumtömlőt a motor szívócsonkon lévő csatlakozó cső hatszögletébe, és rögzítse a tömlőt egy bilinccsel.
• Csatlakoztassa a fékcsöveket a nyomásszabályozóhoz a 15.40. ábra szerint.

Rajz. 15.40. A fékcsövek csatlakoztatása a nyomásszabályozóhoz: 1 - nyomásszabályozó - a bal hátsó kerék fékmechanizmusa; 2 - nyomásszabályozó - a jobb első kerék fékmechanizmusa; 3 - nyomásszabályozó - a jobb hátsó kerék fékmechanizmusa; 4 - nyomásszabályozó - fékmechanizmus, bal első kerék; 5 - nyomásszabályozó - a fő fékhenger másodlagos kamrája; 6 - nyomásszabályozó - a fő fékhenger elsődleges kamrája

• Helyezzen be egy aktív szén tartályt.
• Szerelje be a biztosítékot és a relédobozt.
• Szerelje be a légszűrőt.
• Töltse fel fékfolyadékkal.
• Távolítsa el a levegőt a hidraulikus fékrendszerből.
• Állítsa be a fékpedál helyzetét.