Примітка. Гальмівні колодки обладнані індикаторами зношування, які, торкаючись гальмівного диска, при досягненні товщини гальмівної накладки менше 2 мм, при гальмуванні видають звук, що попереджає водія про необхідність термінової заміни гальмівних колодок8 (рис 15).
Мал. 15.18. Гальмівна колодка з індикатором зношування
1. Перевірте товщину фрикційних накладок Гальмівних колодок через спеціальний оглядовий отвір у супорті (рис. 15.19).
Мал. 15.19. Перевірка товщини накладок гальмівних колодок через оглядовий отвір у супорті
Товщина накладок гальмівних колодок
- номінальна: 10 мм
- мінімально допустима: 2,0 мм
Попередження
- (1) Обов'язково замінюйте всі колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо зношена лише одна колодка.
- (2) Якщо є суттєва різниця між товщинами лівих та правих гальмівних колодок, перевірте стан поршня робочого гальмівного циліндра та напрямних пальців.
2. Викрутіть болт кріплення нижнього направляючого пальця з супорта, підніміть супорт вгору і закріпіть його м'яким дротом на стійці передньої підвіски (рис. 15.20).
Мал. 15.20. Розташування болта кріплення нижнього напрямного пальця
Попередження. Не стирайте спеціальне мастило з поверхні направляючого пальця і не допускайте його забруднення.
3. Зніміть з гальмівну колодку з індикатором зношування, гальмівну колодку та зовнішню прокладку (рис. 15.21).
Мал. 15.21. Передні гальмівні колодки: 1 - гальмівна колодка з індикатором зносу в зборі; 2 - гальмівна колодка; 3 - зовнішня прокладка
4. Для визначення зусилля опору обертанню після встановлення нових гальмівних колодок виміряйте опір обертанню підшипника маточини колеса без гальмівних колодок.
5. Встановіть гальмівні колодки та супорт, потім виміряйте зусилля опору обертанню.