1. Пустіть двигун і через 1-2 хвилини зупиніть його. Кілька разів натисніть на педаль гальма зі звичайним зусиллям. Якщо перший хід педалі довгий і другий хід коротший, ніж перший хід - це свідчить про нормальну роботу вакуумного підсилювача гальм (Мал. 15.9). Якщо висота педелі не змінюється, це означає, що вакуумний підсилювач пошкоджений.
Мал. 15.9. Перевірка вакуумного підсилювача гальм після пуску та зупинки двигуна
Мал. 15.10. Перевірка вакуумного підсилювача гальм після пуску двигуна
2. При вимкненому двигуні кілька разів натисніть на педаль гальма. Пустіть двигун. Якщо педаль гальма переміщається вниз Відразу після пуску двигуна, це свідчить про нормальну роботу вакуумного підсилювача гальм. Якщо висота педалі не змінюється, це означає, що вакуумний підсилювач пошкоджений.
3. Пустіть двигун. Натисніть на педаль гальма а звичайним зусиллям. Зупиніть двигун. Повільно натисніть на педаль гальма та утримуйте її натиснутою протягом 30 секунд. Якщо висота педалі не змінюється, вакуумний підсилювач гальм працює нормально (Мал. 15.11).
Мал. 15.11. Перевірка вакуумного підсилювача гальм після вимкнення двигуна
В іншому випадку, перевірте вакуумний клапан або вакуумний шланг на відсутність пошкоджень і перевірте надійність їх кріплень.