1. Пустіть двигун і через 1-2 хвилини зупиніть його. Кілька разів натисніть на педаль гальма з звичайним зусиллям. Якщо перший хід педалі довгий і другий хід коротше, ніж перший хід - це свідчить про норм вльной роботі вакуумного підсилювача гальм (рис. 15.9). Якщо висота неділь не змінюється, значить, вакуумний підсилювач пошкоджений.
15.9. Перевірка вакуумного підсилювача гальм після пуску та зупинки двигуна
15.10 Перевірка вакуумного підсилювача гальм
2. При вимкненому двигуні кілька разів натисніть на педаль гальма. Пустіть двигун. Якщо педаль гальма переміщається вниз Відразу після пуску двигуна, це свідчить про нормальну роботу вакуумного підсилювача гальм. Якщо висота педалі не змінюється, це означає, що вакуумний підсилювач пошкоджений.
3. Пустіть двигун. Натисніть на педаль гальма а звичайним зусиллям. Зупиніть двигун. Повільно натисніть на педаль гальма та утримуйте її натиснутою протягом 30 секунд. Якщо висота педалі не змінюється, вакуумний підсилювач гальм працює нормально (рис. 15.11).
Матеріал запозичений із сайту: MitsubishiMan.ru
Мал. 15.11. Перевірка вакуумного підсилювача гальм після вимкнення двигуна
В іншому випадку, перевірте вакуумний клапан або вакуумний шланг на відсутність пошкоджень і перевірте надійність їх кріплень.