Każdy bezpiecznik chroni swój własny obwód, a na tablicy bezpieczników znajduje się oznaczenie obwodu chronionego przez ten bezpiecznik.
W skrzynce bezpiecznikowej stosowane są trzy typy miniaturowych bezpieczników. Te kompaktowe bezpieczniki ze stykami w kształcie ostrza można wyjmować i instalować palcami. Jeśli jakikolwiek element elektryczny przestanie działać, zawsze najpierw sprawdź bezpiecznik. Przepalony bezpiecznik można łatwo zidentyfikować, patrząc na przewód łączący przez przezroczystą plastikową obudowę. Sprawdź obudowę bezpiecznika pod kątem uszkodzeń. Jeśli chcesz sprawdzić, czy bezpiecznik typu A się przepalił, jego płytki stykowe wystają z korpusu bezpiecznika.
Podczas wymiany przepalonego bezpiecznika należy zawsze używać nowego bezpiecznika o tej samej pojemności co stary. Bezpieczniki o różnych wartościach znamionowych są fizycznie wymienne, ale należy stosować wyłącznie bezpieczniki o wymaganej wartości znamionowej. Nie zaleca się wymiany bezpiecznika na bezpiecznik o większej lub mniejszej mocy. Różne obwody elektryczne wymagają różnych zabezpieczeń. Pojemność bezpiecznika jest podana na samym bezpieczniku. Jeżeli nowy bezpiecznik przepali się natychmiast, przed zamontowaniem nowego bezpiecznika należy znaleźć przyczynę. Najbardziej prawdopodobną przyczyną przepalenia bezpiecznika jest zwarcie w obwodzie spowodowane przerwanym lub postrzępionym przewodem.
3.1a Skrzynka bezpieczników znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej – część bezpieczników znajduje się pod uchylną pokrywą
3.1b W modelach z późniejszych lat produkcji dodatkowa skrzynka bezpieczników montowana jest w komorze silnika w pobliżu akumulatora
3.1c Przepalony bezpiecznik można rozpoznać wizualnie
A. Dobrze; B. Wypalony