1. Jeżeli rozrusznik nie działa po włączeniu zapłonu, sprawdź, czy dźwignia automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu neutralnym lub postojowym (w modelach z automatyczną skrzynią biegów) lub czy pedał sprzęgła jest wciśnięty (w modelach z ręczną skrzynią biegów).
2. Sprawdź ładowanie akumulatora i przewody łączące.
3. Jeżeli rozrusznik działa, ale wał korbowy się nie obraca, sprawdź sprzęgło jednokierunkowe.
4. Jeśli nie słychać kliknięcia przekaźnika elektromagnetycznego, sprawdź ładowanie akumulatora, przepaloną zworkę i sam przekaźnik.
5. Podłącz zasilanie bezpośrednio do rozrusznika i sprawdź działanie rozrusznika.
6. Odłącz pompę paliwa i podłącz woltomierz do zacisków akumulatora
7. Włącz zapłon i wykonaj odczyty czujnika. Jeśli napięcie wynosi 9 V lub więcej, ale rozrusznik bardzo powoli obraca wał korbowy silnika, oznacza to, że rozrusznik jest uszkodzony. Jeśli napięcie jest mniejsze niż 9 V, a prędkość rozrusznika jest niska, prawdopodobnie spaliły się styki przekaźnika elektromagnesu, rozrusznik jest uszkodzony, akumulator jest rozładowany lub gdzieś jest złe połączenie przewodów.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: MitsubishiMan.ru
Rozrusznik — sprawdź (Mitsubishi Colt 2)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow
Podziel się z przyjaciółmi:
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Czujnik temperatury powietrza dolotowego — sprawdź Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Blok cylindrów — sprawdź Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzyna)
➤ Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Rozrusznik — sprawdź i przetestuj Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Specyfikacje
- Silniki benzynowe
- Silniki 4G1 do 1995 roku
- Silniki 4G1 od 1995 roku
- Naprawa silników 4G9
- Układ chłodzenia
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ wtrysku MPI
- Gaźniki
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów F4M21/F5M21
- Skrzynia biegów F4M41
- Automatyczna skrzynia F4A21
- Automatyczna skrzynia F4A41
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Naprawa silnika (benzyna)
- Naprawa silnika (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźnik
- Wtrysk paliwa MPI
- Wtrysk paliwa GDI
- Redukcja emisji
- System zasilania (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Awarie podwozia
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna pielęgnacja
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Naprawa karoserii i elementów
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
