1. Ако стартерът не работи, когато запалването е включено, проверете дали лостът на автоматичната трансмисия е в неутрално положение или паркинг (за модели с автоматична трансмисия) или педалът на съединителя е натиснат (за модели с ръчна скоростна кутия).
2. Проверете зареждането на батерията и свързващите кабели.
3. Ако стартерът работи, но коляновият вал не се върти, проверете изпреварващия съединител.
4. Ако не чуете щракване от соленоидното реле, проверете зареждането на батерията, изгорелия джъмпер и самото реле.
5. Подайте захранване директно към стартера и проверете работата на стартера.
6. Изключете горивната помпа и свържете волтметър към клемите на акумулатора
7. Включете запалването и вземете показанията на сензора. Ако напрежението е 9 волта или повече, но стартерът върти коляновия вал на двигателя много бавно, стартерът е повреден. Ако напрежението е по-малко от 9 волта и скоростта на стартера е ниска, контактите на релето на соленоида вероятно са изгорели, стартерът е лош, батерията е изтощена или някъде има лоша кабелна връзка.
Стартер — проверка (Mitsubishi Colt 2)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Арсений Павлов
Сподели с приятели:
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi
➤ Стартер — обща информация Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Стартер — проверка в колата Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, бензин)
➤ Стартер — премахване и монтиране Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Стартер — проверка и тест Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Спецификации
- Бензинови двигатели
- Двигатели 4G1 до 1995 г
- Двигатели 4G1 от 1995 г
- Ремонт на двигатели 4G9
- Охладителна система
- Намаляване на емисиите
- Електрическа система
- Инжекционна система MPI
- Карбуратори
- Предаване
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна кутия F4M21/F5M21
- Ръчна кутия F4M41
- Автоматична кутия F4A21
- Автоматична кутия F4A41
- Шаси и ходова част
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Ремонт на двигател (бензин)
- Ремонт на двигател (дизел)
- Система за смазване
- Охладителна система
- Карбуратор
- MPI за впръскване на гориво
- GDI горивно впръскване
- Намаляване на емисиите
- Захранваща система (дизел)
- Запалителна система
- Изпускателна система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Повреда на шасито
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Части на тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Отопление и климатизация
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Ежедневни грижи (ЕГ)
- Поддръжка (TO)
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Нагревател и климатик
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Намаляване на емисиите
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и полуоски
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Ремонт на корпус и елементи
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
