2. Dokręcić nakrętki momentem 27±2 Nm.
3. Za pomocą narzędzia dynamometrycznego (1) dokręcić nakrętki pod kątem 45°.
4. Po dokręceniu wszystkich pokryw całkowicie poluzować (odkręcić) nakrętki i ponownie dokręcić momentem 27±2 Nm.
5. Po dokręceniu podanym momentem dokręcić nakrętki pod kątem 90-94°.
Uwaga: Ostateczne dokręcenie pod kątem mniejszym lub większym od podanych wartości jest niedozwolone. Jeśli z jakiegoś powodu kąt okaże się mniejszy lub większy od wartości zalecanych, należy całkowicie poluzować nakrętki i powtórzyć dokręcenie ponownie.
6. Po dokręceniu wszystkich kołpaków należy upewnić się, że wał korbowy obraca się bez wysiłku, a luzy boczne pomiędzy główką korbowodu a policzkami wału korbowego mieszczą się w dopuszczalnych granicach.
Nominalna wartość luzu: 0,100,25 mm;
Maksymalna dopuszczalna wartość szczeliny: 0,40 mm.
