1 - linka przepustnicy,
2 - wąż płynu chłodzącego,
3 - węże podciśnieniowe,
4 - wąż paliwowy,
5 - złącze czujnika położenia przepustnicy,
6 - złącze elektrozaworów sterowania lambda i ekonomizera wymuszonego biegu jałowego,
7 - wąż doprowadzający paliwo,
8 - wąż powrotny paliwa,
9 - gaźnik,
10 - uszczelka.
Zasadniczo sterowany elektronicznie gaźnik FBC jest demontowany i instalowany w taki sam sposób, jak gaźnik konwencjonalny.
Artykuł został przedrukowany z tego źródła [MITSUBISHIMAN.ru]