Wycofanie
Przestroga: Nie uderzaj w elektroniczną jednostkę sterującą SRS podczas wyjmowania i instalowania linki sterującej CVT.
− Przed przystąpieniem do usuwania:
- A) Wyjmij akumulator i wspornik akumulatora.
- B) Zdejmij dolną część konsoli środkowej (patrz rozdział "Ciało").
- Części są usuwane w kolejności numeracji pokazanej na rysunku "Mechanizm sterowania CVT".
Mechanizm sterowania CVT. 1 - Złącze przewodu sterującego CVT (od selektora), 2 - podłączenie przewodu sterującego CVT (od strony wariatora), 3 - linka sterowania CVT, 4 - linka stacyjki, 5 - linka blokady wybieraka CVT, 6 - złącze wskaźnika położenia wybieraka (modele bez trybu ręcznej zmiany biegów) / gniazdo czujnika dołączonego transferu (modele z ręczną zmianą biegów), 7 - zespół wybieraka wariatora.
Demontaż i montaż
Podczas demontażu selektora postępuj zgodnie z rysunkiem montażowym "Selektor CVT".
Selektor CVT (modele z ręcznym trybem zmiany biegów i osłoną wybieraka). 1 - przycisk, 2 - sprężyna, 3 - nasadka, 4 - regulator, 5 - manetka wybieraka, 6 - obudowa wybieraka, 7 - czujnik położenia wybieraka, 8 - sprężyna powrotna, 9 - tuleja, 10 - zawleczka, 11 - sprężyna, 12 - zaczep kulowy, 13 - kulka, 14 - płytka, 15 - zawleczka, 16 - krzywka blokująca, 17 - sprężyna zaczepowa, 18 - tuleja, 19 - zespół dźwigni, 20 - tuleja dźwigni, 21 - tuleja, 22 - płytka, 23 - tuleja płytki, 24 - tuleja, 25 - dźwignia zmiany biegów, 26 - tuleja, 27 - tuleja rury, 28 - tuleja zewnętrzna, 29 - dętka, 30 - ustalacz "A", 31 - zamek "W", 32 - zespół wspornika wybieraka.
Selektor CVT (modele bez trybu ręcznej zmiany biegów).1 - dźwignia zmiany biegów 2 - panel wskaźnika położenia wybieraka, 3 - wskaźnik położenia wybieraka, 4 - śruba, 5 - tuleja, 6 - sprężyna ustalająca, 7 - dźwignia wybieraka, 8 - krzywka blokująca, 9 - sworzeń, 10 - tuleja 11 - wybierak nawias.
Selektor CVT (modele z ręcznym trybem zmiany biegów i panelem wskaźników położenia selektora). 1 - pokrętło wybieraka, 2 - panel wskaźnika położenia wybieraka, 3 - czujnik położenia wybieraka, 4 - sprężyna powrotna, 5 - tuleja, 6 - kulka, 7 - ustalacz kulki, 8 - sprężyna, 9 - płytka, 10 - krzywka blokująca, 11 - sprężyna ustalająca, 12 - tuleja, 13 - zespół dźwigni, 14 - tuleja dźwigni, 15 - tuleja, 16 - płytka, 17 - tuleja płytki, 18 - tuleja, 19 - dźwignia zmiany biegów, 20 - tuleja, 21 - tuleja rury, 22 - dętka zewnętrzna, 23 - dętka, 24 - uchwyt "A", 25 - zamek "W", 26 - zespół wspornika wybieraka.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Instalacja
− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
− Po zakończeniu instalacji:
- A) Zamontować dolną część konsoli środkowej (patrz rozdział "Ciało").
- B) Zainstaluj wspornik akumulatora i akumulator.
− Sprawdzić działanie wybieraka wariatora (Patrz sekcja "Podstawowe kontrole i regulacje").