Osłona parownika i rdzenia nagrzewnicy (1983-91)
1. Linia z płynnym czynnikiem chłodniczym; 2. Linia ssąca; 3. Nakrętka; 4. Pudełko na drobiazgi; 5. złącze; 6. sekcja przejściowa; 7. Parownik; 8. Zawór rozprężny
Części parownika (1983-91)
1. Przekaźnik; 2. Termistor; 3. Śruba; 4. Wspornik; 5, 6. Obudowa; 7. Parownik; 8. Zawór rozprężny
Klimatyzator do pojazdów 1992-98
1. Wąż wysokociśnieniowy; 2. Wąż spustowy; 3. Ustalacz; 4. Pudełko na drobiazgi; 5. Głośnik skierowany w stronę; 6. Deska; 7. Kanał powietrzny; 8. Okablowanie; 9. Parownik przedni; 10. Skrzynka kontrolna
Części parownika (1992-98)
1. Śruba; 2. Wspornik; 3, 4. Obudowa; 5, 6. Czujnik; 7. Zawór rozprężny; 8. Rury; 9. Parownik
Parownik jest zamknięty obudową, w celu zdjęcia której należy nacisnąć zatrzaski narzędziem opartym o miękką wykładzinę i odkręcić śruby mocujące obie połówki obudowy.
Wymienić wszystkie O-ringi na złączkach czynnika chłodniczego.
Samochody 1983-91
1. Rozszczelnij przewód czynnika chłodniczego w warsztacie samochodowym.
2. Odłącz akumulator od uziemienia.
3. Odkręć złączkę rurek na przegrodzie komory silnika, odkręć nakrętkę bezpośrednio nad przewodami.
4. Wyjmij pudełko na drobiazgi, kanał obduv przedniej szyby i odłącz gniazdko.
5. Odłącz sekcję przejściową między parownikiem a płaszczami nagrzewnicy.
6. Wyjmij wąż spustowy.
7. Odkręć śruby i wyjmij parownik.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Samochody 1992-98
1. Rozszczelnij przewód czynnika chłodniczego w warsztacie samochodowym.
2. Odłącz akumulator od uziemienia.
3. Odwróć złączkę rurek na przegrodzie przedziału silnikowego.
4. Odłącz wąż spustowy.
5. Zdejmij schowek i kratkę głośnika.
6. Odkręć śruby i usuń poziom wzmocnienia pod panelem przednim.
7. Wyjmij prawy kanał ogrzewacza nóg i odłącz złącze od panelu sterowania klimatyzacji.
8. Odkręć śruby i wyjmij parownik.
9. W razie potrzeby zdejmij obudowę, jednostkę sterującą, czujnik temperatury powietrza, zawór rozprężny i przewody z parownika.
Uwaga! Przed zainstalowaniem nowego parownika napełnij go specjalnym olejem w serwisie samochodowym. Jeśli używany jest czynnik chłodniczy R12, wlewa się 60 cm3. Oleje Nippondenso Oil 6, jeśli stosowany jest czynnik chłodniczy R134A, to wlewa się 40 cm3 Nippondenso Oil 8.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.