Cuprins: Citirea și ștergerea codurilor de…⤓ Verificarea unității electronice de…⤓ Masă. Codurile de eroare ale…⤓ Masă. Verificarea tensiunii la…⤓ Verificarea componentelor sistemului ⤓ Demontarea și montarea unității de…⤓ Demontarea și instalarea panoului de…⤓ Demontarea și instalarea ansamblului…⤓ Demontarea și instalarea…⤓ Demontarea și instalarea senzorilor ⤓
Citirea și ștergerea codurilor de eroare
Citirea și ștergerea codurilor de eroare ale sistemului de aer condiționat se poate face numai cu ajutorul unui tester.
Procedura de citire a codurilor cu ajutorul unui tester este prezentată în capitolul "Sistem de injecție de combustibil (MPI)".
Notă: o descriere a codurilor de eroare este dată în tabelul "Coduri de eroare a sistemului de aer condiționat"
Verificarea unității electronice de comandă a aerului condiționat
Deconectați conectorul de la unitatea electronică de control al aerului condiționat și verificați conectorul de pe partea cablajului conform tabelului "Verificarea tensiunii la bornele unității electronice de control al aerului condiționat".
Atenție: pentru a evita deteriorarea servomotorului, durata testului nu trebuie să depășească 40 de secunde.
Masă. Codurile de eroare ale sistemului de aer condiționat.
Conectorii unității electronice de comandă a aerului condiționat.
Masă. Verificarea tensiunii la bornele unității electronice de comandă a aerului condiționat.
Verificarea componentelor sistemului
1. Verificați servo-acționarea clapetei de amestecare a aerului.
Aplicați alimentare (tensiune baterie) la bornele "1" (-) și "3" (+) ale conectorului motorului și verificați dacă maneta selectorului modului de admisie a aerului se deplasează spre poziția "MAX. COOL". De asemenea, verificați dacă maneta selectorului modului de admisie a aerului se mișcă în direcția opusă (spre poziția "MAX NOTE") când se schimbă polaritatea conexiunii de alimentare.
Atenție: Opriți alimentarea când clapeta este în poziția "MAX. COOL" sau "MAX. HOT".
2. Verificarea senzorului de poziţie al servomotorului clapetei de amestecare a aerului.
Conectați un tester între bornele "2" și "5" și între bornele "5" și "6" și verificați dacă rezistența se modifică treptat atunci când clapeta este mutată în poziția "MAX. COOL" sau "MAX. HOT".
Valoare nominală - 0,65 - 5,35 kOhm
3. Verificarea servomotorului clapetei pentru selectarea direcției fluxului de aer.
Conectați alimentarea (tensiunea bateriei) la bornele "1" (+) și "3" (-) ale conectorului motorului și verificați dacă maneta selectorului modului de admisie a aerului se deplasează spre poziția "DEF". De asemenea, verificați dacă maneta selectorului modului de admisie a aerului se mișcă în direcția opusă (spre poziția "FACE") atunci când polaritatea conexiunii de alimentare este inversată.
Atenție: opriți alimentarea după ce clapeta se mută în poziția "DEF" sau "FACE".
4. Verificarea senzorului de poziție al servomotorului clapetei pentru selectarea direcției fluxului de aer.
Conectați un tester între bornele "2" și "5" și între bornele "5" și "6" și verificați dacă rezistența se modifică treptat atunci când amortizorul este mutat în poziția "DEF" sau "FACE".
Valori nominale - 0,65 - 5,35 kOhm
5. Verificarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire din evaporator.
Măsurați rezistența dintre cablurile senzorului pentru două sau mai multe temperaturi. Rezistența dintre bornele senzorului ar trebui să difere ușor de valoarea indicată pe grafic.
Notă: la verificare, temperatura aerului nu trebuie să depășească intervalul în care se află curba de pe grafic.
6. Verificarea senzorului de temperatură a aerului din cabină.
Măsurați rezistența dintre cablurile senzorului pentru două sau mai multe temperaturi. Rezistența metodei prin cablurile senzorului ar trebui să difere ușor de valoarea indicată pe grafic.
Notă: la verificare, temperatura aerului nu trebuie să depășească intervalul în care se află curba de pe grafic.
7. Verificarea senzorului de lumină solară. Dacă viteza de rotație a ventilatorului încălzitorului scade atunci când partea sensibilă a senzorului de lumină solară este acoperită cu mâna și aparatul de aer condiționat funcționează în modul "AUTO", atunci senzorul de lumină solară este normal. Dacă viteza ventilatorului încălzitorului nu se modifică, înlocuiți senzorul de soare.
8. Verificarea senzorului de temperatură a aerului din evaporator.
Măsurați rezistența dintre cablurile senzorului pentru două sau mai multe temperaturi. Rezistența dintre bornele senzorului ar trebui să difere ușor de valoarea indicată pe grafic.
Notă: la verificare, temperatura aerului nu trebuie să depășească intervalul în care se află curba de pe grafic.
9. Verificarea senzorului de temperatură a aerului exterior.
Măsurați rezistența dintre cablurile senzorului pentru două sau mai multe temperaturi. Rezistența dintre bornele senzorului ar trebui să difere ușor de valoarea indicată pe grafic.
Notă: la verificare, temperatura aerului nu trebuie să depășească intervalul în care se află curba de pe grafic.
Demontarea și montarea unității de încălzire
Dezasamblarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Dezasamblarea unității de încălzire".
Demontarea unității de încălzire (aer condiționat automat). 1 - conductă de alimentare cu aer în zona picioarelor (dreapta), 2 - conductă de alimentare cu aer în zona picioarelor (stânga), 3 - conductă de alimentare cu aer suplimentară în zona picioarelor (stânga), 4 - conductă de aer suplimentară din spate, 5 - capac vaporizator, 6 - radiator de încălzire, 7 - supapă de expansiune, 8 - evaporator, 9 - clemă pentru senzorul de temperatură a aerului vaporizatorului, 10 - senzor de temperatură a aerului din evaporator, 11 - aspirator, 12 - furtun de aer bypass, 13 - cablaj, 14 - servomotor pentru selectarea modului de admisie a aerului, 15 - servomotor pentru clapeta de amestecare a aerului, 16 - reținere pentru senzorul de temperatură a lichidului de răcire din evaporator, 17 - temperatura lichidului de răcire senzor în evaporator, 18 - bloc de încălzire.
Piesele sunt asamblate în ordinea inversă a demontării.
Demontarea și instalarea panoului de comandă a încălzitorului și a aerului condiționat
Îndepărtarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea panoului de control al ansamblului încălzitorului și aerului condiționat".
Demontarea ansamblului panoului de comandă a încălzitorului și a aerului condiționat (aer condiționat automat). 1 - compartiment suplimentar de depozitare în partea inferioară a ornamentului central al tabloului de bord, 2 - ansambluri de mânere ale comutatorului de control al aerului condiționat, 3 - ornamentul panoului de comandă al încălzitorului și al aerului condiționat, 4 - capacele comutatorului panoului de comandă al încălzitorului și al aerului condiționat, 5 - mânerul comutatorului degivrării lunetei, 6 - buton pentru selectarea modului de admisie a aerului, 7 - suport pentru panoul de comandă al încălzitorului și al aerului condiționat, 8 - panoul de comandă al încălzitorului și ansamblu aer condiționat (unitate electronică de comandă a aerului condiționat).
Instalarea pieselor se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Demontarea și instalarea ansamblului evaporator
Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:
- a) Pompați agentul frigorific din sistemul de aer condiționat.
- b) Scoateți unitatea de comandă a motorului și a variatorului.
Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea ansamblului evaporator (aer condiționat automat)".
Demontarea ansamblului vaporizatorului (climatizare automată). 1 - racord de furtun de joasă presiune, 2 - racord de tub de înaltă presiune "B", 3 - supapă de expansiune, 4 - conductă intermediară de aer, 5 - capac vaporizator, 6 - vaporizator, 7 - clemă senzor temperatură aer vaporizator, 8 - senzor temperatură aer în evaporator.
Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operații:
1. Scoateți furtunul de joasă presiune, tubul de înaltă presiune "B" și supapa de expansiune.
Acoperiți tuburile și fitingurile evaporatorului deconectate pentru a preveni pătrunderea umezelii, a prafului și a altor contaminanți.
Atentie: furtunurile trebuie sigilate, in caz contrar uleiul compresorului si uscatorul-recipient se pot satura cu vapori de apa din atmosfera. Nu utilizați material poros pentru a acoperi tuburile și fitingurile.
2. Scoaterea evaporatorului.
Pentru a scoate cu ușurință vaporizatorul, este necesar să tăiați distanțierul tabloului de bord așa cum se arată în figură.
Atenție: nu tăiați un orificiu traversant în distanțierul tabloului de bord.
* Instalarea pieselor se realizează în ordinea inversă a demontării.
Notă: la înlocuirea pieselor, este necesar să adăugați ulei de compresor în sistem (vezi secțiunea "Lucrari la sistemul de aer conditionat").
După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:
- a) Instalați unitatea de comandă a motorului și a variatorului.
- b) Încărcați sistemul cu agent frigorific.
Demontarea și instalarea servomotoarelor clapetelor și a motorului ventilatorului încălzitorului
Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea servomotoarelor clapetelor și a motorului ventilatorului încălzitorului".
Demontarea servomotoarelor clapetei și a motorului ventilatorului încălzitorului (aer condiționat automat). 1 - servomotor al clapetei de amestecare a aerului și senzor de poziție a servomotorului, 2 - servomotor pentru selectarea clapetei modului de admisie a aerului și a senzorului de poziție a servomotor, 3 - motor electric ventilator incalzitor.
Când scoateți piesele, acordați atenție operațiunii de demontare a motorului ventilatorului încălzitorului.
Scoateți motorul ventilatorului încălzitorului folosind unealta specială prezentată în ilustrație.
Instalarea pieselor se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Demontarea și instalarea senzorilor
Îndepărtarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea senzorilor".
Demontarea senzorilor (aer condiționat automat).
1 - senzor de temperatură a aerului din cabină (înlăturați conducta inferioară de distribuție a aerului (în zona pentru picioare de pe partea pasagerului),
2 - zăvor,
3 - senzor de temperatură lichid de răcire în încălzitor.
[Materialul original este postat pe site: MitsubishiMan.ru]
Instalarea pieselor se efectuează în ordinea inversă a demontării.