Съдържание: Четене и изчистване на кодове за…⤓ Проверка на електронния блок за…⤓ Таблица. Кодове за грешки на…⤓ Таблица. Проверка на напрежението на…⤓ Проверка на компонентите на системата ⤓ Премахване и монтиране на нагревателя ⤓ Премахване и монтиране на табло за…⤓ Демонтиране и монтиране на изпарителя ⤓ Премахване и монтиране на…⤓ Премахване и монтиране на сензори ⤓
Четене и изчистване на кодове за грешки
Четенето и изтриването на кодове за грешки на климатичната система може да се извърши само с помощта на тестер.
Процедурата за четене на кодове с помощта на тестер е дадена в глава "Система за впръскване на гориво (MPI)".
Забележка: описание на кодовете за грешки е дадено в таблицата "Кодове за грешки на климатичната система"
Проверка на електронния блок за управление на климатика
Изключете съединителя от електронния блок за управление на климатика и проверете съединителя от страната на кабелния сноп съгласно таблицата "Проверка на напрежението на клемите на електронния блок за управление на климатика.".
Внимание: за да избегнете повреда на серво задвижването, продължителността на теста не трябва да надвишава 40 секунди.
Таблица. Кодове за грешки на климатичната система.
Конектори на електронния блок за управление на климатика.
Таблица. Проверка на напрежението на клемите на електронния блок за управление на климатика.
Проверка на компонентите на системата
1. Проверете серво задвижването на клапата за смесване на въздуха.
Подайте захранване (напрежение на батерията) към клеми "1" (-) и "3" (+) на съединителя на двигателя и проверете дали лостът за избор на режим на всмукване на въздух се движи към позиция "МАКС. ОХЛАЖДАНЕ". Също така проверете дали лостът за избор на режим на всмукване на въздух се движи в обратна посока (към позиция "MAX NOTE"), когато полярността на захранващата връзка се промени.
Внимание: Изключете захранването, когато амортисьорът е в положение "МАКС. ОХЛАЖДАНЕ" или "МАКС. ГОРЕЩО".
2. Проверка на датчика за положение на сервомотора на клапата за смесване на въздуха.
Свържете тестер между клеми "2" и "5" и между клеми "5" и "6" и проверете дали съпротивлението се променя постепенно, когато амортисьорът се премести в положение "МАКС. ОХЛАЖДАНЕ" или "МАКС. ГОРЕЩО".
Номинална стойност - 0,65 - 5,35 kOhm
3. Проверка на сервомотора на клапата за избор на посоката на въздушния поток.
Свържете захранването (напрежението на батерията) към клеми "1" (+) и "3" (-) на съединителя на двигателя и проверете дали лостът за избор на режим на всмукване на въздух се движи към позиция "DEF". Също така проверете дали лостът за избор на режим на всмукване на въздух се движи в обратна посока (към позиция "ЛИЦЕ"), когато полярността на захранващата връзка е обърната.
Внимание: изключете захранването, след като амортисьорът се премести в положение "DEF" или "FACE".
4. Проверка на датчика за положение на сервомотора на клапата за избор на посоката на въздушния поток.
Свържете тестер между клеми "2" и "5" и между клеми "5" и "6" и проверете дали съпротивлението се променя постепенно, когато амортисьорът се премести в положение "DEF" или "FACE".
Номинални стойности - 0,65 - 5,35 kOhm
5. Проверка на датчика за температурата на охлаждащата течност в изпарителя.
Измерете съпротивлението между проводниците на сензора за две или повече температури. Съпротивлението между клемите на сензора трябва леко да се различава от стойността, посочена на графиката.
Забележка: при проверка температурата на въздуха не трябва да надхвърля диапазона, в който се намира кривата на графиката.
6. Проверка на сензора за температура на въздуха в кабината.
Измерете съпротивлението между проводниците на сензора за две или повече температури. Съпротивлението на метода от проводниците на сензора трябва леко да се различава от стойността, посочена на графиката.
Забележка: при проверка температурата на въздуха не трябва да надхвърля диапазона, в който се намира кривата на графиката.
7. Проверка на сензора за слънчева светлина. Ако скоростта на въртене на вентилатора на нагревателя намалее, когато чувствителната страна на сензора за слънчево греене е покрита с ръка и климатикът работи в режим "AUTO", тогава сензорът за слънчево греене е нормален. Ако скоростта на вентилатора на нагревателя не се променя, сменете сензора за слънце.
8. Проверка на сензора за температура на въздуха в изпарителя.
Измерете съпротивлението между проводниците на сензора за две или повече температури. Съпротивлението между клемите на сензора трябва леко да се различава от стойността, посочена на графиката.
Забележка: при проверка температурата на въздуха не трябва да надхвърля диапазона, в който се намира кривата на графиката.
9. Проверка на сензора за температура на външния въздух.
Измерете съпротивлението между проводниците на сензора за две или повече температури. Съпротивлението между клемите на сензора трябва леко да се различава от стойността, посочена на графиката.
Забележка: при проверка температурата на въздуха не трябва да надхвърля диапазона, в който се намира кривата на графиката.
Премахване и монтиране на нагревателя
Демонтажът на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Демонтаж на нагревателния блок".
Демонтаж на нагревател (автоматичен климатик). 1 - канал за подаване на въздух към областта на краката (вдясно), 2 - канал за подаване на въздух към зоната на краката (вляво), 3 - допълнителен канал за подаване на въздух към областта на краката (вляво), 4 - допълнителен заден въздуховод, 5 - капак на изпарителя, 6 - радиатор на нагревателя, 7 - разширителен вентил, 8 - изпарител, 9 - скоба на сензора за температура на въздуха в изпарителя, 10 - сензор за температура на въздуха в изпарителя, 11 - аспиратор, 12 - маркуч за байпасен въздух, 13 - кабелен сноп, 14 - сервомотор за избор на режим на всмукване на въздух, 15 - сервомотор за клапата за смесване на въздуха, 16 - фиксатор за сензора за температура на охлаждащата течност в изпарителя, 17 - температура на охлаждащата течност датчик в изпарителя, 18 - нагревател блок.
Частите се сглобяват в ред, обратен на изваждането.
Премахване и монтиране на табло за управление на парно и климатик
Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Премахване на контролния панел на модула на нагревателя и климатика.".
Премахване на модула на контролния панел на нагревателя и климатика (автоматичен климатик). 1 - допълнително отделение за съхранение в долната част на централната облицовка на арматурното табло, 2 - възли на ръкохватките на превключвателя на климатика, 3 - облицовка на контролния панел на нагревателя и климатика, 4 - капаци на превключвателя на таблото за управление на нагревателя и климатика, 5 - дръжка за превключване на размразителя на задното стъкло, 6 - копче за избор на режим на всмукване на въздух, 7 - скоба за контролния панел на нагревателя и климатика, 8 - контролен панел на нагревателя и монтаж на климатик (електронен блок за управление на климатика).
Монтажът на частите се извършва в обратен ред на отстраняването.
Демонтиране и монтиране на изпарителя
Преди да започнете да премахвате части, изпълнете следните операции:
- a) Изпомпете хладилния агент от климатичната система.
- b) Свалете блока за управление на двигателя и вариатора.
Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Премахване на изпарителя (автоматичен климатик)".
Демонтаж на изпарителя (автоматичен климатик). 1 - връзка на маркуча за ниско налягане, 2 - връзка на тръбата за високо налягане "B", 3 - разширителен вентил, 4 - междинен въздуховод, 5 - капак на изпарителя, 6 - изпарител, 7 - скоба на сензора за температура на въздуха в изпарителя, 8 - сензор за температура на въздуха в изпарителя.
Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Премахване на маркуча за ниско налягане, тръбата за високо налягане "B" и разширителния вентил.
Покрийте откачените тръби и фитинги на изпарителя, за да предотвратите навлизането на влага, прах и други замърсители.
Внимание: маркучите трябва да бъдат запечатани, в противен случай маслото на компресора и изсушителя на приемника могат да се наситят с водни пари от атмосферата. Не използвайте порест материал за покриване на тръби и фитинги.
2. Премахване на изпарителя.
За лесно отстраняване на изпарителя е необходимо да изрежете дистанционера на арматурното табло, както е показано на фигурата.
Внимание: не изрязвайте проходен отвор в разделителя на арматурното табло.
Оригинална версия на статията на уебсайта [MITSUBISHIMAN.ru]
* Монтажът на частите се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Забележка: при смяна на части е необходимо да добавите компресорно масло към системата (вижте раздел "Работа по климатичната система").
След като завършите инсталирането на частите, изпълнете следните операции:
- а) Монтирайте блока за управление на двигателя и вариатора.
- b) Заредете системата с хладилен агент.
Премахване и монтиране на сервомеханизми на амортисьорите и мотор на вентилатора на нагревателя
Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на сервомоторите на амортисьора и двигателя на вентилатора на нагревателя.".
Демонтиране на серводвигателите на клапите и мотора на вентилатора на парното (автоматичен климатик). 1 - сервомотор на клапата за смесване на въздуха и сензор за положение на сервомотора, 2 - серво задвижване за избор на клапа за режим на всмукване на въздух и сензор за положение на серво задвижване, 3 - електрически мотор на вентилатора на нагревателя.
Когато отстранявате части, обърнете внимание на операцията по отстраняване на двигателя на вентилатора на нагревателя.
Отстранете двигателя на вентилатора на нагревателя, като използвате специалния инструмент, показан на илюстрацията.
Монтажът на частите се извършва в обратен ред на отстраняването.
Премахване и монтиране на сензори
Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Премахване на сензорите".
Сваляне на датчици (автоматичен климатик).
1 - сензор за температура на въздуха в кабината (отстранете долния въздухопровод (в областта на краката от страната на пътника),
2 - резе,
3 - сензор за температура на охлаждащата течност в нагревателя.
Монтажът на частите се извършва в обратен ред на отстраняването.