Transmisia automata KM148 (1987-89)
1. Mâner; 2. Panou; 3. Știft; 4. Axa; 5. Cablu acceleratie; 6. Conector electrovalve cu viteză mare (supapa overdrive); 7. Cablu vitezometru; 8. Conducta de ramificatie pentru umplerea si verificarea nivelului lichidului; 9. Inel; 10. Arborele de transmisie spate; 11. Arborele elicei fata; 12. Arborele de tracțiune transversală; 13. Împingere
Transmisia automata KM148 (1987-89), continuare
14. Șurub de fixare a țevii de evacuare; 15. Tuburi de răcire a lichidului de transmisie; 16. Capac de acces al convertizorului de cuplu; 17. Șuruburi speciale; 18. Conector pentru senzorul lămpii de control pentru pornirea axei motoare față; 19. Suport țeavă de evacuare; 20. Bară transversală; 21. Suport cutie de transfer; 22. Maneca; 23. Ansamblu transmisie cu cutie de transfer
Transmisie automată V4AW2 (1990-98)
1. Conducta pentru umplere si verificare nivel lichid; 2. Inel; 3. Capătul cablului accelerației; 4. Husa de praf; 5. Transmisie control prin cablu; 6. Cablu vitezometru; 8. Conector comutator poziție HIGH/LOW; 9. Soclu pentru gabaritul unei lămpi de control de includere a unei acționări pe toate roțile; 10. Conector senzor pentru funcționarea diferenţialului central în modul de blocare; 11. Blocare diferenţial central conector senzor; 12. Conector senzor de activare axă față; 13. Conector comutator de blocare; 15. Tub racitor; A. Lubrifiați cu DIAMOND ATF SP sau echivalent; N - de înlocuit
Transmisie automată V4AW2 (1990-98), continuare
16. Starter; 17, 18. Scut; 19, 20. Paranteze; 21. Capac de acces al convertizorului de cuplu; 22. Transmisia suport de torsiune; 23. Suport cutie de transfer; 24. Bară transversală; 25. Tampon suport motor; 26. Suport pentru scut cutie de transfer; 27. Tampon; 28. Bolt convertizor de cuplu; 29. Ansamblu transmisie cu cutie de transfer; 31. Garnitura; A. Desemnarea bolțului; B. Cuplu de strângere; B. Dimensiunile șuruburilor L și D
Transmisia automată V4AW3 (1994-98)
1. Conducta pentru umplere si verificare nivel lichid; 2. Inel; 3. Capătul cablului accelerației; 4. Husa de praf; 5. Transmisie control prin cablu; 7. Conector senzor de viteză; 8. Pozițiile comutatorului prizei HIGH / LOW carcasa de transfer; 9. Soclu pentru gabaritul unei lămpi de control de includere a unei acționări pe toate roțile; 10. Conector senzor pentru funcționarea diferenţialului central în modul de blocare; 11. Conector pentru senzorul-detector al blocării diferenţialului central; 12. Conector pentru senzorul-detector al punții față; 13. Conector comutator de blocare; 14. Conector electrovalve; 15. Tub racitor; A. Lubrifiați cu DIAMOND ATF SP sau echivalent; N - de înlocuit
Transmisia automată V4AW3 (1994-98), continuare
16. Starter; 17, 18. Scut demaror; 24. Bară transversală; 26. Suport suport motor spate; 27. Tampon; 28. Șurub de fixare a convertizorului de cuplu; 29. Ansamblu transmisie cu cutie de transfer; 30. Carcasa mecanismului de control al transmisiei; 31. Garnitura; A. Desemnarea bolțului; B. Cuplu de strângere; B. Dimensiunile șuruburilor L și D
Mașini 1983-89
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scoateți o țeavă de evacuare înainte, deconectată de la un colector și un convertor.
3. Deconectați legătura de lovire.
4. Scoateți un capac al selectorului și al panoului selectorului, scoateți selectorul.
5. Ridicați mașina, scoateți protecția cutiei de transfer.
6. Scoateți mecanismul de schimbare a vitezelor de transmisie și controlul casetei de transfer.
7. Goliți lichidul de transmisie.
8. Deconectați țevile răcitorului, conectați și fixați în poziție verticală.
9. Deconectați arborii cardanici.
10. Deconectați firele și cablurile de la transmisie.
11. Întoarceți șuruburile de fixare a hidrotransformatorului pentru care scoateți capacul și întoarceți arborele cotit, întorcând șuruburile succesiv.
12. Scoateți demarorul, mutați-l deoparte și fixați-l (se recomandă să deconectați mai întâi firele).
13. Scoateți suportul transmisiei din spate de pe traversă.
14. Scoateți bara transversală, ținând cont de greutatea și dimensiunile semnificative ale acestei piese.
15. Scoateți suportul cutiei de transfer, deșurubați șuruburile care fixează carcasa soneriei și scoateți transmisia mișcând-o înapoi, coborând-o și scoțând-o din știfturile de ghidare.
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
17. Înlocuiți toate garniturile și garniturile, strângeți conexiunile la cuplurile prezentate în ilustrație.
18. Șuruburile de fixare a hidrotransformatorului pe un volant se strâng cu un moment de 35-42 Нм.
19. Reglați tijele și cablurile.
Mașini 1990-98
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scoateți mecanismul de control al casetei de transfer.
3. Ridicați mașina, scoateți protecția cutiei de transfer.
4. Scoateți o țeavă de evacuare înainte, deconectată de la un colector și un convertor.
5. Goliți lichidul de transmisie și uleiul de cutie de transfer.
6. Deconectați arborii cardanici, marcându-le poziția.
7. Avansați un arbore înainte, înclinați și luați de la un reductor.
8. Scoateți conducta de umplere.
9. Deconectați forța de tracțiune de la transmisie, îndepărtați capacul de pe tija carterului.
10. Desemnați și deconectați de la transmisia firelor și cablurilor, inclusiv un cablu al vitezometrului.
11. Deconectați tuburile de răcire de la transmisie.
12. Scoateți demarorul și scutul termic (dacă este prevăzut).
13. Așezați un cric sub tava motorului.
14. Așezați un cărucior cu cric sub transmisie, dar nu agățați încă transmisia.
15. Întindeți ușor motorul și scoateți suportul înainte dreapta și stânga.
16. Scoateți capacul inferior al carcasei soneriei.
17. Scoateți suportul cutiei de transfer, bara de torsiune, tamponul și suportul de protecție.
18. Întindeți ușor transmisia.
19. Întoarceți 2 șuruburi ale unei traverse, ridicați un cric pe 6 mm și îndepărtați o traversă.
20. Scoateți transmisia. Când scoateți, faceți următoarele.
21. Scoateți capacul
22. Îndepărtați 6 șuruburi de fixare a hidrotransformatorului, după ce a cerut asistentului să rotească un arbore cotit.
23. Coborâți cu grijă partea din spate a ansamblului transmisiei cu cutia de transfer și scoateți-l din motor.
24. Înclinați partea din față a transmisiei și coborâți-o cu grijă, având grijă să nu atingeți traversa extremă din spate și scoateți-o de sub mașină.
25. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
26. Înlocuiți toate garniturile și garniturile, strângeți conexiunile cu momentele indicate în ilustrație
27. Strângeți șuruburile de fixare a convertizorului de cuplu la volant cu un cuplu de 34–41 Nm, șuruburile de montare a transmisiei cu un cuplu de 75 Nm, șuruburile traverselor cu 6 Nm.
28. Reglați actuatoarele de control al transmisiei.