Atenție: Pentru vehiculele cu SRS, înainte de a demonta caseta de direcție, poziționați roțile din față paralel cu axa longitudinală a vehiculului și scoateți cheia de contact din încuietoare. Nerespectarea acestor condiții poate duce la deteriorarea arjulului ceasului SRS și la declanșarea neașteptată a airbag-ului, ceea ce poate provoca vătămări corporale grave.
1. Goliți lichidul din sistemul de servodirecție.
2. Scoateți apărătoarea carterului motorului.
3. Deconectați diferențialul față și conexiunea arborelui cardanic.
4. Scoateți suportul de cablaj al senzorului de viteză a roții și deconectați conexiunea furtunului.
5. Slăbiți șuruburile de montare ale suportului de montare a diferențialului.
Model cu volan pe stânga
Model cu volan pe dreapta
6. Scoateți știftul spintecat (1).
7. Deconectați conexiunea dintre capătul tijei de direcție și fuzetă (2).
Atenție: Folosind unealta specială, slăbiți piulița de montare a știftului articulației sferice. Nu scoateți piulița de la știftul articulației sferice. Pentru a preveni săritura extractorului, legați-l cu o șnur.
Originalul poate fi găsit pe site [www.MitsubishiMan.ru]
8. Scoateți conducta de presiune și conducta de retur (3).
9. Scoateți inelul de etanșare (4).
10. Deșurubați șurubul (5).
11. Scoateți garnitura (6).
12. Deconectați racordul conductei de presiune (7).
13. Scoateți inelul de etanșare (8).
14. Deconectați racordul furtunului de retur (9).
15. Deconectați racordul conductei de retur (10).
16. Scoateți inelul de etanșare (11).
17. Scoateți clema (12).
18. Demontați caseta de servodirecție (13).