Опште информације
Систем припреме запаљиве смеше спречава улазак испарења бензина формираних у резервоару за гориво у атмосферу. Паре горива се усмеравају кроз вентил за контролу притиска горива кроз цев за гориво или црево да би се задржале неко време у резервоару за апсорпцију. Када мотор ради, паре горива из резервоара за апсорпцију кроз електромагнетни вентил за контролу ваздуха за прочишћавање и отвор за прочишћавање улазе у усисну грану, а затим улазе у комору за сагоревање. Ако је температура расхладне течности мотора ниска или је количина усисног ваздуха мала (на пример када мотор ради у празном ходу), ЕЦМ искључује соленоидни вентил за контролу испушног ваздуха и на тај начин прекида проток паре горива у усисну грану. На овај начин не само да се одржавају карактеристике перформанси када је мотор хладан или под ниским оптерећењем, већ се стабилизују и емисије издувних гасова.
Дијаграм система за рекуперацију бензинске паре је приказан на сл. 6.5. Распоред електромагнетног вентила система за хватање пара бензина приказан је на сл. б.ба-ц.
Сл. 6.5. Шема система за рекуперацију бензинске паре: 1 - Из резервоара за гориво; 2 - Резервоар система за рекуперацију бензинске паре; 3 - Тело лептира за гас; 4 - Електромагнетни вентил за контролу ваздушног ваздуха; 5 - Контролни релеј; 6 - Контролна јединица мотора; 7 - Вакуум сензор 4Г1; 8 - Мерач протока ваздуха мотора 4Г9; 9 - Сензор температуре расхладне течности; 10 - Сензор температуре улазног ваздуха; 11 - сензор атмосферског притиска мотора 4Г9; 12 - ОФФ; 13 - УКЉУЧЕНО
Пиринач. 6.6а. Локација електромагнетног вентила система за рекуперацију бензинске паре мотора 4Г1 | 
Пиринач. 6.6б. Локација електромагнетног вентила система за рекуперацију бензинске паре 4Г9 МВ |
Пиринач. 6.6ц. Локација електромагнетног вентила система за рекуперацију бензинске паре мотора 4Г9 (осим МВ)