Általános információk
Az üzemanyag-keverék-előkészítő rendszer megakadályozza, hogy az üzemanyagtartályban keletkező benzingőzök a légkörbe kerüljenek. Az üzemanyaggőzt az üzemanyagnyomás-szabályozó szelepen keresztül vezetik át az üzemanyagcsövön vagy -tömlőn keresztül, hogy egy ideig az abszorpciós tartályban maradjanak. Amikor a motor jár, az abszorpciós tartályból származó üzemanyaggőz az öblítőlevegő-szabályozó mágnesszelepen és az öblítőnyíláson keresztül a szívócsonkba jut, majd az égéstérbe. Ha a motor hűtőfolyadék-hőmérséklete alacsony vagy a beszívott levegő mennyisége alacsony (például amikor a motor alapjáraton jár), az ECM kikapcsolja az öblítőlevegő-szabályozó mágnesszelepet, és ezáltal megszakítja az üzemanyaggőz áramlását a szívócsőbe. Így nem csak a teljesítményjellemzők maradnak fenn hideg vagy alacsony terhelés mellett, hanem a kipufogógáz-kibocsátási szint is stabilizálódik.
A benzingőzvisszanyerő rendszer diagramja a 6.5. ábrán látható. A benzingőzvisszanyerő rendszer mágnesszelepének elhelyezkedése a b.b-c ábrán látható.
6.5. ábra. A benzingőz visszanyerő rendszer diagramja: 1 - Az üzemanyagtartályból; 2 - Benzingőzvisszanyerő rendszer tartálya; 3 - Fojtószelepház; 4 - Öblítőlevegő-szabályozó mágnesszelep; 5 - Vezérlőrelé; 6 - Motorvezérlő egység; 7 - Vákuumérzékelő 4G1; 8 - Légáramlásmérő a 4G9 motorhoz; 9 - Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 10 - Belépő levegő hőmérséklet érzékelő; 11 - 4G9 motor légköri nyomásérzékelője; 12 - KI; 13 - BE.
6.6a ábra. A 4G1 motor benzingőzvisszanyerő rendszerének mágnesszelepének elhelyezkedése | 
6.6b ábra. A 4G9 MW-os motor benzingőzvisszanyerő rendszerének mágnesszelepének elhelyezkedése |
6.6c ábra. A 4G9 motor benzingőzvisszanyerő rendszerének mágnesszelepének elhelyezkedése (kivéve MW)