Система за възстановяване на бензинови пари (Mitsubishi Colt 5)

Обща информация

Системата за подготовка на горивната смес предотвратява навлизането на бензинови пари, генерирани в резервоара за гориво, в атмосферата. Парите на горивото се насочват през клапана за регулиране на налягането на горивото през тръбата за гориво или маркуча, за да останат в абсорбционния резервоар за известно време. Когато двигателят работи, горивните пари от абсорбционния резервоар навлизат във всмукателния колектор през електромагнитния клапан за управление на продухващия въздух и продухващия порт и след това навлизат в горивната камера. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя е ниска или обемът на входящия въздух е нисък (например, когато двигателят работи на празен ход), ECM изключва електромагнитния клапан за управление на продухващия въздух и по този начин прекъсва потока от горивни пари във всмукателния колектор. По този начин се запазват не само експлоатационните характеристики, когато двигателят е студен или при ниско натоварване, но и нивото на отработените емисии се стабилизира.

Диаграмата на системата за възстановяване на бензиновите пари е показана на фиг. 6.5. Местоположението на електромагнитния клапан за системата за възстановяване на бензиновите пари е показано на фиг. b.ba-c.

Ориз. 6.5. Диаграма на системата за възстановяване на бензиновите пари: 1 - От резервоара за гориво; 2 - Резервоар на системата за регенериране на бензинови пари; 3 - Корпус на дросела; 4 - Електромагнитен клапан за управление на въздуха за продухване; 5 - Контролно реле; 6 - Блок за управление на двигателя; 7 - Сензор за вакуум 4G1; 8 - Дебитомер за двигател 4G9; 9 - Сензор за температура на охлаждащата течност; 10 - Сензор за температура на входящия въздух; 11 - Сензор за атмосферно налягане на двигателя 4G9; 12 - ИЗКЛ; 13 - ВКЛ.